Зима – наиболее и самый сложный период года для водителей и для машин. Даже если ваш автомобиль без проблем пробегал все лето и кажется технически исправленным, зачастую при первых похолоданиях может забарахлить. Все очень просто, когда столбик термометра опускается к минусу, то меняются в первую очередь дорожные условия, условия работы машины, а это двигатель, коробка передач, и т.д
Очень страдает электрика: из-за большой влажности воздуха начинают барахлить контакты в зажигании. Много хлопот добавляет как порой мы знаем низкое качество нашего топлива: дизель имеет свойство замерзать, а при разбавлении присадками бензина, не всегда можно с легкостью завести машину, так как уже такой бензин совсем не хочет воспламеняться. Но и эти проблемы меркнут по сравнению с отказом тормозной системы
АККУМУЛЯТОР- лучше конечно если у вас х будет два, один на летний период, второй на зимний по –мощнее. Если один, нужно свозить на проверку, долить дисцилированной воды, просмотреть все контактым.АКБ тоже нужен уход, клеммы все смазать и ощистить, любая грязь приводит к потере электричества
ПРОВОДА И СВЕЧИ. Это уже вторая распространенная проблема — провода, эх провода, наши высоковольтные провода, которые при высокой влажности воздуха выдают пробой Их также следует внимательно пересмотреть, и при наличии какого-либо повреждения сделать замену и зачистить контакты.
Большое внимание это- свечи зажигания, которые всегда должны находиться в самом идеальном состоянии. Обувь для зимних машин: это ШИНЫ, это ЦЕПИ И ШИПЫ
Обязательно при низких температурах, не стоит ждать выпадения снега, надо очень быстренько ехать менять резину, летнюю на зимнюю, и пока нет огромных очередей, и как показывает практика, с первым снегом ценник возрастает стремительно.Как только температура достигает, даже не минуса, а еще держится немножко меньше +10 уже летняя резина теряет свою эластичность. А чем температура становится ниже, тем сильнее «дубеет» резина. Конечно важно поменять сразу 4 колеса, но если есть финансовые трудности, важно поменять на тот привод, передний или задний обязательно шины
ЗИМНИЕ ЖИДКОСТИ
ОМЫВАТЕЛЬ. При первых похолоданиях, вожу в бачке нужно убрать, залить незамерзающие жидкости, иначе — во –первых, невозможно будет помыть стекло авто, и другой совсем неприятный момент, от минусовой температуры легко может разорвать бачок и вывести из строя насос.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. Состояние и его наличие в бачке тосола или антифриза обязательно нужно проверять в любое время, а в холодное уделить ему внимание вдвойне. Загляните в расширительный бачок, если там вода уже— мутная, грязная рыжая то ее обязательно нужно слить и залить новую незамерзайку ,
Не маловажный момент, это ТОМОЗНАЯ жидкость, Вот ее надо менять не менее 2 раза в год, Потому что старая жидкость имеет свойство впитывать в себя воду, которая зимой конечно может замерзнуть.
Масла- нужно поменять масло, а лучше поменять полусинтетику на синтетику.
ПОЛЕЗНЫЕ МЕЛОЧИ, которые тоже нужны, при зимней езде. Это резиновые коврики, при таянии снега, вода будет оставаться на них, щетка для чистки снега, скребок для льда…
Хорошей зимней дороги всем автомобилистам
