здесь с фото=)))Коляска – это вещь первой необходимости, и к ее покупке нужно отнестись особенно тщательно. Если вы живете в доме с лифтом, то перед тем, как приобрести коляску, измерьте его ширину в самой узкой части (как правило, это расстояние между дверями), а также длину. Бывали случаи, когда родители приобретали коляску, которая не проходила в лифт.
Те же манипуляции нужно провести в магазине с коляской. Ширина коляски измеряется по колесам. Не слушайте продавцов, которые будут утверждать, что именно эта коляска проходит во все лифты мира, им нужно продать товар.
Какие бывают коляски?
Все коляски можно разделить на группы:
Коляска «три в одном» от Chicco
Классические коляски с люльками
Это самая распространенная модель колясок, предназначенная для детей до 8 месяцев, в ней ребенок, в основном, спит. Некоторым активным деткам приходится раньше пересаживаться в прогулочную коляску, так как они пытаются вылезать из люльки.
Коляска «Два в одном»
Это когда в комплекте вместе с шасси (колесами и рамой) идет и люлька и прогулочный блок.
Коляски «три в одном»
Бывают также коляски «три в одном», когда на шасси, кроме люльки и прогулочного блока, можно установить автомобильное кресло категории 0+.
Коляска трансформер
Коляска, в которой спальное место, путем трансформации, превращается в сиденье для прогулок.
Прогулочные коляски
Предназначаются для детей, умеющих сидеть.
наверх
Требования, которым должна отвечать коляска для ребенка от 0 до 8 месяцев
Коляска должна быть легкой.
После беременности и родов организм мамы и так ослаблен, поэтому толкать перед собой тяжелую коляску очень трудно. При этом, не смотрите на вес, указанный производителем на упаковке. Вес может быть большой, а коляска легка в управлении и наоборот. Чтобы определить, насколько коляска легка и удобна, прежде чем купить, повозите её, приподнимите, как будто вы пытаетесь въехать на тротуар, и вам сразу станет всё понятно. При покупке пустые коляски часто кажутся легкими, а когда в них оказывается ребенок в полном «обмундировании», мама понимает, что с трудом может управлять таким агрегатом. Поэтому еще в магазине вы можете положить в коляску что-нибудь тяжелое, например сумку, чтобы представить, сколько она будет весить, когда в ней окажутся малыш и детские вещи.
Просторная люлька от коляски LittleTrack
Коляска должна быть просторной.
В этом плане вне конкуренции отечественные коляски. Они имеют просторную и глубокую люльку, в которой свободно чувствует себя ребенок в зимней одежде.
Импортные коляски, в основном, ориентированы на более теплый европейский климат, и наши дети, закутанные в теплый зимний комбинезон, уже в 6 месяцев туда влезают в трудом.
Важна также глубина коляски. Чем глубже, тем лучше. Некоторые импортные коляски настолько мелкие, что ребенок, одетый в верхнюю одежду и накрытый одеялом, наполовину оказывается выпирающим из коляски, что очень неудобно.
У коляски должны быть большие колеса.
Это необходимо для хорошей проходимости коляски. С маленькими колесами вам будет сложно заехать на тротуар. Колеса могут быть надувными и обычными. Конечно, надувные едут более плавно, но, если вы живете в обычных городских условиях, разница не очень велика.
Коляска с большими колесами
Однако, у надувных колес есть большой недостаток. Если коляска наезжает на острый предмет, шины могут лопнуть, и нужно искать шиномонтаж для ремонта, а у мамы с маленьким ребенком много других забот и совершенно нет времени. Кроме того, надувные колеса периодически сдуваются и их надо подкачивать.
Коляска с маленькими колесами
У коляски должен быть прочный каркас безопасности.
Каркас безопасности – это то, что находится под тканью, обтягивающей корпус коляски. Он должен быть вентилируемый и хорошо, если он изготовлен из ударопрочного пластика (в колясках трансформерах пластиковых каркасов не бывает). Потрогайте борта коляски: если вы почувствуете, что под тканью нет жесткой основы, то для зимы такая коляска не очень подходит.
Материал, из которого сделана коляска, должен быть прочным и легко стираться.
Некоторые коляски обтянуты хлопчатобумажной тканью. Это не очень удобно, так как такую коляску сложно мыть. Также нужно учитывать, что синий и голубой цвета более других подвержены выгоранию на солнце. Светлая коляска будет сильно пачкаться.
Регулируемая ручка
Ручка должна регулироваться по высоте.
Это очень удобно, так как с такой коляской сможет гулять любой член семьи. Кроме того, ручка с изменяемой высотой делает коляску более компактной и поможет заместиться в небольшом лифте.
Хорошо, если в коляске есть большая сетка и карманы для хранения вещей и продуктов.
Сетка внизу коляски должна быть прочной и, желательно, глубокой. Очень удобно, если коляска комплектуется сумкой, которая вешается на ручку. Если такой сумки нет, то советуем её приобрести.
Внутренний чехол должен быть съемный.
Съемный внутренний чехол
Чехол должен быть сделан из хлопчатобумажной ткани, лучше трикотажной, легко стираться и сниматься. Для ребенка хорошо, если чехол с рисунком, и можно разглядывать его во время прогулки.
Если вам приходится много ездить, то обратите внимание, чтобы выбранная вами коляска легко складывалась и помещалась в автомобиль.
У коляски должны быть хорошие амортизаторы.
Система торможения должна быть не отдельная на каждом колесе, а в виде планки, расположенной между колесами.
наверх
Что лучше выбрать: люльку, «два в одном» или трансформер?
Классическая коляска от Peg-Perego
Этот вопрос задают себе практически все родители. Конечно, у вас на этот счет будет своё мнение.
Но очень много мам делают свой выбор в пользу люльки. Дело в том, что экономичный, на первый взгляд, вариант «два в одном» на практике оказывается неудобным. Прогулочный блок находится высоко, ребенку тяжело самостоятельно залезать в коляску. Такая коляска с прогулочным блоком более тяжелая и менее маневренная, чем обычная «прогулка». Кроме того, за подросшим ребенком бывает сложно уследить, и бывали случаи, когда дети выпадали из колясок, а высота там достаточно большая. Поэтому владельцы колясок два в одном все равно потом покупают обычную прогулочную коляску.
Что касается трансформера, то эти коляски, как правило, более тяжелые, люлька не имеет жестких бортов, поэтому продувается и, кроме того, как было сказано выше, родителям приходится дополнительно покупать прогулочную коляску, так что затраты на трансформер не окупаются. К такой коляске прилагается люлька-вкладыш для зимы, после установки которой, остается совсем мало места для ребенка.
Если же вы все-таки сделали выбор в пользу трансформера, то неплохие коляски есть у Inglesina.
наверх
Трехколесные коляски
Универсальная коляска от Quinny
Трехколесные коляски – это транспорт для «гурманов». Для тех, кто любит что-то необычное и экстравагантное. Они не настолько практичны, как обычные традиционные модели, но, безусловно, привлекают к себе внимание.
Трехколесные коляски могут быть:
универсальными, то есть на шасси, в зависимости от необходимости, устанавливаются либо люльки, либо прогулочный блок, либо автомобильное кресло;
трансформерами, которые подходят для детей от 0 до 3-х лет;
прогулочными, с регулировкой спинки и различной установкой сиденья.
При выборе трехколесной коляски нужно учитывать следующие обстоятельства:
Коляску может уводить в сторону. Коляски с фиксированным передним колесом не очень маневренные, хотя и более дешевые по цене.
Если модель оснащена пневмоколесами, то специалисты советуют обратить внимание на то, что колеса должны быть накаченными, когда вы выбираете коляску в магазине.
Трехколесный трансформер от Teutonia
Конечно, лучше выбирать коляску с поворотным передним колесом. При необходимости колесо может фиксироваться, либо иметь свободное вращение, а иногда оно снабжено фиксатором направления.
В продаже имеются коляски с колесом, меняющим угол наклона. С ним легко маневрировать, повышается устойчивость.
Все трехколесные коляски имеют рычаг ручного тормоза. В некоторых моделях он блокирует не только переднее, но и заднее колеса. В дешевых моделях этот атрибут выполняет скорее декоративную функцию.
Какие же недостатки имеют трехколесные коляски?
Во-первых, эти коляски менее устойчивы. Например, при заезде на тротуар, в какой-то момент коляска остается на одном колесе и велика вероятность того, что она может перевернуться. Риск увеличивается, если переднее колесо поворотное и не зафиксировано.
Во-вторых, большая часть таких колясок рассчитана на молодых и физически подготовленных родителей. Более старшему поколению будет трудно управляться с таким транспортом.
В-третьих, у некоторых моделей большие сложности с прохождением по снегу.
Справедливости ради надо отметить, что есть дорогие трехколесные коляски очень высокого качества. Из трехколесных моделей можно порекомендовать Jane, TFK, Quinny, Teutonia.
наверх
Каким требованиям должна отвечать прогулочная коляска?
Коляска от Peg-Perego
С прогулочными колясками все не так однозначно, как с обыкновенными. Если в первом случае можно посоветовать российского производителя, то хорошие отечественные «прогулки» попадаются крайне редко.
Если дизайн обычных российских колясок часто соответствует европейскому уровню, то вид прогулочных оставляет желать лучшего. По мнению большинства молодых родителей, хорошим качеством отличаются коляски Peg-Perego, из более дешевых – некоторые модели американской фирмы Graco.
Основные требования к прогулочной коляске:
Колеса не должны быть очень маленькими.
У прогулочных колясок, как правило, не бывает больших колес. Возможно, это и не нужно, но обратите внимание, чтобы колеса не были совсем мелкими и непрочными. Если в вашей местности плохие дороги, то приобретайте модели только с большими колесами.
Очень удобны поворотные колеса.
Прогулочная коляска с большими колесами
Поворотные колеса делают коляску легкой и мобильной, но они предназначены только для езди по ровной асфальтовой дороге. Если вы живете в сельской местности, где дороги плохие, такие колеса вам не подойдут.
Перекидная ручка.
Хорошо, если ручка коляски перекидывается таким образом, что ребенок может ехать как лицом к взрослому, так и спиной. Это удобно тем, что ребенка можно держать в поле зрения. Маленькие дети часто любят по дороге выбрасывать из коляски вещи и игрушки. А если ребенок сидит к вам лицом, то вы никогда не потеряете панамку или ботинок. Но, к сожалению, в колясках с перекидной ручкой не бывает поворотных колес. Так что либо то, либо другое.
Хорошо, если коляска раскладывается до горизонтального положения.
Даже если ваш ребенок спит дома, ему иногда захочется полежать и подремать на улице. В колясках с неполным горизонтальным разложением ребенок лежит скукоженный, что вредно для позвоночника. Да и спать не очень удобно.
Ткань коляски должна легко стираться.
Опасная коляска без бампера от Maclaren
В прогулочной коляске это еще более важно, чем в обычной, так как подросший ребенок часто залезает в коляску с ногами. Если вы покупаете коляску светло-бежевого цвета, то должны отдавать себе отчет в том, что ее придется регулярно мыть.
Обязательные атрибуты – бампер и подлокотники.
Использовать коляску, не оборудованную бампером опасно, так как ребенок может из нее выпасть. Как показывает практика, мамы не пользуются ремнями безопасности, имеющимися во всех моделях, да и дети их не любят.
Пункты 1,2,7 и 9 для выбора обычных колясок, также актуальны и для прогулочных.
Некоторые родители предпочитают прогулочные коляски с большими (тракторными) колесами. Такие как Emmaljunga «Cerox Sport Stroller», Bebe Comfort «Kart», Teutonia «Mistral Sports», Peg-Perego «AT 4». Это достаточно дорогостоящие модели, комфортные для езды по снегу и неровной поверхности.
Однако следует учитывать, что многие из этих моделей не входят в маленький лифт, не вмещаются в автомобили и имеют приличный вес. Поэтому владельцам подобных колясок часто приходится дополнительно брать легкую прогулочную коляску. Такие коляски более оправданы в загородной местности и в районах с холодным климатом. Для средней полосы достаточно прогулочной коляски, отвечающей требованиям, указанным выше. Кроме того, если зима холодная, а ребенок долго сидит в прогулочной коляске, вы можете использовать меховой конверт.
Внимание! Опасные коляски фирмы Maclaren.
Британская компания Maclaren, производитель детских прогулочных колясок, объявила, что отзовет в США все раскладные коляски-трости, проданные за последние десять лет. Такое решение было принято после того, как у 12 детей в США были частично ампутированы пальцы, попавшие в соединительные узлы коляски.
Отзыву подлежат все коляски, произведенные с 1999 по 2009 год. Среди них – модели Volo, Triumph, Quest Sport, Quest Mod, Techno XT, TechnoXLR, Twin Triumph, Twin Techno и Easy Traveller. Полную информацию смотрите здесь и здесь.
наверх
Коляски для двойняшек
Коляска для двойни от Inglesina
Эта информация заинтересует не только тех, кто ожидает появление двойни, но и родителей, у которых дети имеют небольшую разницу в возрасте.
Двухместные коляски имеют ту же градацию, что и обычные. Кроме того, их можно разделить по способу расположения детей в коляске.
Вариант, когда дети сидят бок о бок, то есть люльки (сиденья) расположены параллельно друг другу.
По мнению психологов, данная модель хороша тем, что все дети имеют одинаковый обзор, находятся на одном расстоянии от мамы. Чего нельзя сказать о колясках, где сиденья расположены друг за другом, и, так или иначе, кто-то из детей окажется в ущемленном положении. В то же время, мамы близнецов отмечают, что подросшие дети начинают хулиганить и задирать друг друга, мешают спать. Всего этого можно избежать приобретая коляску, где сиденья расположены одно за другим.
Люлька для двойни от Geoby
В продаже также имеются коляски с одной общей люлькой на двух детей, а также коляски с двумя сдвоенными люльками. Второй вариант предпочтительнее, так как можно отрегулировать каждую люльку (сиденье) индивидуально, в зависимости от желаний каждого ребенка. Из этой группы можно порекомендовать ABC-Design «3W Twin Air», Deltim «Molly-2», Jack-Pol «Blizniak», Emmaljunga «Cannon TWO», которые используются с рождения, а также прогулочные коляски Peg-Perego «Aria Twin», Hauck «Shopper Duo».
Тандем. Детские сиденья идут друг за другом.
Прогулочная коляска для двойни от Bebe Confort
Эти коляски более узкие и маневренные, но сидящему сзади ребенку практически ничего не видно. Если вы приобрели такую коляску, то периодически меняйте детей местами, чтобы у них не возникло комплексов.
Также хочется отметить, что в этих моделях существует проблема разложить переднее сиденье до горизонтального положения. Родители отмечают, что дети в таких колясках засыпают в разное время, так как малыш, сидящий впереди, все время отвлекается на обзор окрестностей, а ребенок, сидящий сзади, практически ничего не видит и быстрее засыпает. Разный режим бодрствования не очень удобен для родителей.
Коляска для двойни с вариантом посадки спиной к спине от Quinny
Из этой серии можно посмотреть коляски, у которых заднее сиденье выше переднего, например «Trolley» от Cam и «Stadium Duo» от Graco.
Существуют коляски с подножкой, на которой может ехать старший ребенок. Например, модель «Pliko P3» от Peg-Perego. Подножку-прицеп можно купить отдельно и прикрепить к обычной коляске практически любой модели. Подножка подходит для детей весом до 25 кг.
В продаже имеются универсальные коляски, на которые можно устанавливать разные элементы на одном шасси. Например, люльку плюс прогулочное сиденье, два автокресла, два прогулочных сиденья и т.д. В этих колясках можно перевозить детей разного возраста. Это модели: Bebe Comfort «Twin Club», Bebecar «Dupla», Quinny «Freestyle Tandem 4 Plus». Некоторые модели колясок позволяют перевозить троих и даже четверых детей. Например, «Trio Domingo» от Inglesina.
Если позволяют средства, то многоместную коляску лучше покупать импортного производства. Отечественные коляски достаточно тяжелые, неэстетичные и нефункциональные.
наверх
Коляски для путешествий
«Metrolite» от Graco
Этот раздел заинтересует родителей, которые много путешествуют с маленьким ребенком.
Для таких родителей в продаже имеются так называемые системы для путешествий. В этих моделях на шасси вместо люльки можно установить автокресло. Поэтому, вы можете не брать в дорогу люльку, а по прибытии на место установить автокресло на шасси коляски. Этот вариант также удобен для похода в поликлинику. Вы оставляете шасси у входа, а сами с автокреслом идете к врачу.
Часто автокресло продается отдельно, поэтому при покупке коляски с соответствующей функцией, проконсультируйтесь у продавцов, какое автокресло подойдет к вашей коляске.
Коляска-трость для двойни от Cosatto
Существует вариант, когда автокресло устанавливается прямо на коляску. Такая система включает в себя детскую прогулочную коляску, автомобильное кресло-переноску и основание автомобильного сиденья для стационарной установки в автомобиле. Если в семье два автомобиля, то можно приобрести систему путешествий с двумя основаниями автомобильного сиденья, например Graco «Metrolite». У этой фирмы есть также системы для путешествий для двойняшек.
Интересна модель «Trio Ct 0.1» от Chicco. В нее входит прогулочная коляска-трость, на которую может быть установлена люлька или автомобильное кресло.
Коляска-рюкзак «Piggyback stroller» от InStep
Покупая систему для путешествий, уточните у продавца, предусмотрена ли стационарная установка автокресла в автомобиле, так как некоторые автокресла (автолюльки) для младенцев стационарно не устанавливаются.
Для родителей, предпочитающих вариант попроще и подешевле, продаются облегченные модели прогулочных колясок, которые быстро и компактно складываются в трость, их можно взять с собой в самолет и в автомобиль. Эти коляски не такие основательные, как обычные «прогулки», но в данном случае это и не требуется. Главное требование к такой коляске – это легкость и компактность.
Коляска-рюкзак от Chicco
Если коляска раскладывается до горизонтального положения, то в ней можно возить ребенка с рождения. Если спинка полностью не опускается, то только с того момента, когда малыш начнет сидеть. Удобно, когда в таких колясках есть корзина для вещей и сумка на ручку.
Для любителей всего экстремального и необычного существуют коляски-рюкзаки. Например, «Piggyback Stroller» от InStep. Этот вариант коляски легко трансформируется в рюкзак-кенгуру для переноски малыша за спиной.
Велосипедный прицеп-трейлер «Ride'n'stride» от InStep
Рюкзак предназначен для детей, умеющих сидеть. Каркас достаточно легкий, что дает возможность родителям удобно перемещаться с ребенком на дальние расстояния, в том числе в общественном транспорте. Конструкция коляски-рюкзака такова, что в сложенном виде колеса находятся внутри и не соприкасаются с одеждой взрослого. Если родители устали нести ребенка в рюкзаке, то его можно поставить и везти как коляску.
Компания Chicco предлагает на рынке рюкзак-коляску с двумя колесами. Она может трансформироваться в детский стульчик, что очень удобно для загородных прогулок.
Еще один необычный вариант – автокресло-коляска. Для превращения в коляску из-под автокресла выдвигаются колеса, а сверху – ручка. Производитель Trieplay Products, модель «Sit’n’Stroll».
Кресло «Sit'n'stroll» от Trieplay
В продаже также можно найти велосипедный прицеп-трейлер. Он предназначен для детей от 18-ти месяцев, весом до 50 кг. Когда ребенок вырастет, трейлер можно использовать для перевозки багажа и домашних питомцев. Трейлер легко и надежно крепится к велосипеду. Наиболее удобны модели, которые могут легко и без специальных инструментов преобразовываться в коляску. Также существует возможность заменить колеса полозьями, и, в этом случае, вы можете отправиться с трейлером на зимнюю прогулку. В продаже имеются модели: «Eco trailer» от Dreamer Design, «Ride’n’Stride» от InStep и другие
наверх
Аксессуары для колясок
Приобретая коляску, обязательно позаботьтесь о дополнительных аксессуарах.
Чехол от дождя
Чехол от дождя.
Вам обязательно понадобится дождевик. Дождевики продаются отдельно для люлек и отдельно для прогулочных колясок. К некоторым моделям дождевик прилагается в комплекте. Если вы приобретаете коляску на рынке, очень часто продавцы дают дождевики в подарок, если вы об этом попросите.
Желательно брать дождевик, в состав материала которого входит силикон. Он не рвется как обычный полиэтилен и не твердеет на морозе.
Антимоскитная сетка.
В летнее время она вам очень пригодится.
Антимоскитная сетка
Сумка на ручку.
Если к коляске не прилагается сумка на ручку, обязательно купите ее отдельно. В сумку можно положить всё, что нужно для ухода за малышом. Хорошо, если в сумке будет моющаяся подкладка.
Меховой конверт.
Если в местности, где вы проживаете, зимой температура опускается ниже -5 градусов, вам потребуется меховой конверт. Желательно, чтобы у зимнего спального мешка не было клеевой основы. Однако, можно обойтись и без мехового конверта, если у вас дома есть старая шуба или дубленка из натурального меха. В этом случае нужно вырезать из шубы, отдельно, подстилку в коляску и, отдельно, меховой плед, которым можно укрыть ребенка сверху. Когда малыш подрастет, эти заготовки вам пригодятся для прогулочной коляски или санок. Также мех можно положить зимой на сиденье качелей, если ребенок захочет покачаться.
Помогите подобрать коляску. Уже весь интернет перелопатила, ни чего не подходит. Нужна прогулочная коляска для крупного малыша. Сейчас ему 5 месяцев вес 9 кг. рост 74 см., ездим в эсперо дискавери ширина сиденья 30 см, длина спинки 40 в лежачем положении. Эта коляска нам впритык. В зимнем комбезе, а тем более конверте, он не поместится.
Мне нужна коляска с высотой спинки не меньше 48 см, а желательно 50 см. Глубокое сиденье. Ширина сиденья не меньше 37 см. Большие надувные колеса с хорошей амортизацией, мне коляску спускать по лестнице с ребенком. С большим капом, нужна хорошая защита от солнца и ветра. Бюджет 30 000 руб. Рассматривала TFK X4, Red castle whizz, Easywalker qtro, они вроде все ничего, но кап маленький, да и для зимы они холодноваты. Про TFK X4 говорят амортизация плохая. Капеллу не рассматриваю.
дороги у нас «русские»… то почистят от снега, то нет. ребенок по срокам должен родится вначале января. лифт грузовой для коляски есть. нужна ли такая коляска? или у нее есть минусы?
и еще вопрос… до какого возраста вы возили ребенка в люльке. та коляска, которую присмотрели — классика. там нет прогулочного блока. планируем купить просто прогулочную потом. т.е получается я в этой буду катать малыша только до лета? меньше чем пол года? и все???.. просто достаточно дорогая модель. или в следующую зиму она еще понадобиться?
как правило они до мес.6, надувные колеса на зиму самое то.
надувные колеса по снегу очень хорошо ездят! ребенка не трясет, я очень довольна. изначала искала коляску с надувными колесами.
нам 7 месяцев пока ездим в люльке, просто подгадываю нашу прогулку под сон малыша
надувные колеса — они лопаются и прокалываются… у меня подруга за зиму — 10 РАЗ!!! КЛЕИЛИ КОЛЕСА И 3 РАЗА КУПИЛИ НОВЫЕ ПО ШТ… ну а летом — я вообще со счету сбилась и не знаю… поэтому я теперь категорически против таких колес. у меня была вспененая резина — супер!!! в зиму вездеход, летом не проколешь… но может это просто им так невезло)))
им не везло, я трансформер уже со вторым ребенком катаю, колеса пробила только 2 раза, и то потому что у нас нехорошие люди имеют моду бить бутылки где попало((
У меня трансформер была, для зимы самое то, из минусов, 5 месяцев отъездили, думала в эту зиму в прогулочном блоке будем, сын отказался напроч там сидеть, он вообще в любой каляске плохо сидит, и тяжелая конечно
Минус только один, у 2в1 прогулочный блок внешне не ахти… но мне было пофиг))) в остальном равных им нет!!! В люльке ездили до 7 месяцев, потом в прогулку пересели… кстати если у вашей спинка поднимается, то какое то время ее можно и так эксплуатировать, если размеры люльки позволяют
У нас таккая — я ооочень довольна! Это просто вездеход. Мы любой бордюр проезжаем, даже самый высокий, через который с обычными колесами переносить нужно. У нас лифта нет, но с эта коляска хорошо по ступенькам ездит))) и люлька большая, а еще дно приподнимается до полусидячего положения. В целом одни плюсы)
У меня с огромными колесами люлька, вот такая noordline :
для себя минусов не нашла. Конечно она менее маневренная, чем с поворотными колесами, но зато отлично укачивается и проходимость потрясающая. Сейчас уже катаемся в прогулочном блок от нее (только комплект колес поменьше докупили, чтоб удобнее было), планирую как раз зиму откатать ребенка в ней, а ближе к лету уже пересадить в какую-нить легкую и компактную…
вот! у нас такая же!))))
В смысле по виду или этой же фирмы?) На самом деле мне вот прогулочный блок очень даже кстати оказался, все-таки для маленьких деток такого плана проулочные коляски очень удобны, на холодное время года там все закрыто, спинка полостью опускается, амортизация хорошая… мне так без разницы как со стороны смотрится, главное что ребенку удобно и комфортно)
Всем привет! Хочу сыночку заказать санки-коляску с 4 большими колесами, скажите они удобны? Или с 2 маленькими взять? Часто ли вы пользуетесь большими колесами на них или это пустая трата денег и не мешают ли они ехать когда снег не затоптан?
За ранее спасибо.
я заказала себе в закупках, за 5600 нику 5-2 с сайта ввв. sima-land.ru/1227447/kolyaska-sanki-nika-detyam-7-2-kollazh-lisichki-izumrud-nd7-2/
последняя модель
в бегемотике в армаде пробовала катать Ксю, мне понравилось, там они 7т в детишкино чуть дешевле
те что на фото у тебя, посмотри их в дочках-сыночках стоят этой фирмы только без больших колес мне не понравились, посравнению с никой, у них все корявое(((
А не бывают с 4-мя маленькими колёсиками? Я бы такие хотела...
приехали санки?
интересно посмотреть на гелакси
Девочки, посоветуйте модели прогулочной коляски: ищу большие надувные 4 колеса( не маленькие и не 3), чтобы не узкая и подлинее коляска, чехол для коляски обязательно, ну непромокаемая. Чтобы на улице спать можно было… И зимой и летом хорошо. Есть ли вообще такие?
для меня, почему то, прогулочная — это облегченный вариант)))
у нас рико кармен, мне нравится. Там 2 передних поменьше, поворотные. Но коляска тяжелая
для нас это адамекс марс!2 в 1 отличный вариант, не коляска а внедорожник!!!)))живем в деревне)
Навингтон каравел — проедете везде.Широкая, длинная — все везде закрыто.Катается по асфальту одним пальцем, по ямам-канавам — на ура, амортизация супер.
Можно.Можно и б\у купить недорого.Шасси у них бесподобные (передние колеса как у авто крутятся(не болтаются на 360, а именно как на авто), но можно и на блок — тогда вообще танк).
Х-Lander
TAKO V-ROAD спортивная/прогулочная коляска
и Lonex SportGeoby c 780
классная, но дорогущая ((
Девчонки, удобны ли коляски, где передние колеса-поворотные? я пробовала катаь дочку в такой-ужас, они крутятся все время, коляска тяжело управляется из-за этого, мне говорят, надо просто привыкнуть....
да нормально. и так и так. к тому же колеса можно зафиксировать и не будут крутиться
все поворотные можно зафиксировать
они фиксируются у всех колясок?
я еще не встречала ни одной, у которой бы не фиксировались.
только с такими и удобно) они крутятся когда поворачиваете… я вообще обычные не понимаю колеса
асфальт ровный, удобно. зимой только на неповоротных!
Очень удобно! Даже не представляю с другими! Зафиксируйте если мешают)
их можно просто зафиксировать, я так и сделала, а на вертящихся и правда далеко не уедешь
У меня с поворотными колесами, пробовала зафиксировать, но мне поворотные больше нравятся. Сначала тяжеловато было по раздолбаным дорогам коляску везти, но сейчас привыкла)
гораздо удобнее, чем неповоротные, а если не нравится, их же зафиксировать всегда можно.
привыкнете, мне очень удобно с ними. А так они фиксируется, по-моему у всех.
они фиксируются. А вообще, это очень удобно
они фиксироваться должны, мужу нравится когда крутятся, а когда я катаю то фиксирую)))
очень удобные
Не знаю что выбрать. С одной стороны с поворотными колесами — маневренные, легкие, колеса не пробиваются, но жестковато едут. С другой стороны гляжу на классику — они мягче, просторнее, проедут везде, но управляемость потяжелее и колеса пробиваются. Это всё я знаю чисто теоретически, по описанию в инете. Вот интересно что скажут реальные люди)
Был второй вариант с передними поворотными колесами. Да, такие тоже бывают.
navington caravel
На классике гоняли, пока в люльке спала. Не пожалела.
Вам катать в зиму. Берите классику. Для тех, кто сейчас рожает, а значит, к зиме пересядет в прогулку, посоветовала бы поворотные
Второй вариант.Да, тяжелая коляска, но! вездеход, зимой так вообще сказка.
Почему жестковато? У нас были надувные поворотные колёса-по кочкам только так ездили?все зависит от амортизации. Мне было удобно-разворот на месте можно спокойно делать
Первый вариант. Нигде зимой не застряли. Легкая и маневренная. Неповоротные не взяла б
С поворотными надувными
Все отлично, по снегу хорошо шла, если передние застопорить
Поворотные колеса фиксируются и не крутятся.
1 вариант точно, я лично выбрала первый, ноне 2, тяжелый, не поворотный??♂️?
Вот первая у нас была и это ад(((элис Берта или серенада на ней пишут.амортизации нет вообще?в первый день я думала у ребёнка сотрясение будет?ужас просто какая жесткая.Обязательно смотрите чтобы прям качалась хорошо, иначе на кочках это жесть просто.Продали и слава богу.Доя второго буду брать как на втором фото, ну похожую.а так поворотные колёса, конечно, очень удобно.Коляска маневренная, но подкачала амортизация.У матео кстати та же фигня, у соседки пробовала качнуть, а она как деревянная, и режимы меняли и пружины смазывали, бесполезно
Была классика. Ни разу не пробивались колеса. И управлять нормально. Ничего тяжёлого нет. Дело привычки. Зато прет как танк. И амортизация как лайнер по волнам
У меня что-то больше похоже на первый вариант. 10000% выбрала бы его снова. Поворотные колеса, это лучшее, что смогло придумать человечество))) проходимость замечательная, уж я везде покатала. Огромный плюс это козырёк к капюшону, честно не знаю, как бы я без него, зимой и летом
Надувные колёса ни разу за пять месяцев не сдувались ни прокалывались, люлька широкая и длинная, мы с ростом в 5 месяцев 65 см помещается с запасом.
Надувные поворотные.
Уже второй раз буду брать люльку классику-инглизину, а прогулка уже есть-пег перего бук. У этих два в одном не удобные прогулки, у нас все вск девочки на площадке такие продали и купили нормальные прогулки по типу снап 4. А люльку на авито возьму, 5 мес покатал и продал
Надувные поворотные?
У нас была Ретрус ф люкс. Это супер коляска. Я осталась очень довольна. Кстати сейчас продаем))
Полтора года откатали в классике (сначала люлька, потом прогулочный блок), я абсолютно довольна. Очень хорошая амортизация, ребенок не чувствует наших ужасных ухабов на дороге, проходимость как у танка — в грязь, снег гуляли без проблем, колеса ни разу не пробивали, только подкачивали изредка. На счет управляемости: вообще никаких проблем не возникло, могла одной рукой нести ребенка, другой коляску везти. И еще огромный плюс нашей коляски — корзина железная внизу, выдерживала любые сумки, даже арбуз в ней катали ?
1)большое место для сна(95-100см)
2)4 больших колеса
3)Ножной тормоз
4)Перекидная ручка или перекидной блок
5)всесезонка
ПРАКТИЧНЫЙ И ПРОВЕРЕННЫЙ помогите пожалуйста.По возможности с фото, совсем замучилась в выборе.Мы очень высокие.В год 87 см и практически выросли из прогулочного блока адпмакса.Очень нужна ваша помощь.Буду признательна
Да и мы не маленькие, 78 см и 13 кг...
в смысле вам надо чтобы ребенок в прогулке помещался вместе с ногами? мне кажется таких не бывает… да и дети после года редко спят в колясках, если только далеко куда то пошли...
на хороших колясках есть что-то, что облегчает момент ее поворота на месте? если колеса не крутстя?
чего???
не знаю как, но инглезина люлька нормально могла повернуть, хотя с поворотными лучше
не поняла при чем тут цена, либо поворачиваються колеса, либо нет. Я привыкла к такой (колеса не поворачивались), и легко поворачивала везде, правда она все равно не такая маневренная
была самый обычный трансформер, если есть амортизаторы, то повораиваеться мягче и легко. тут дело в привычке. но управляеться чуть сложнее чем с поворотными. Лично мне поворотные не понравились т.к. они меньше, и зимой мне было не удобно
может и есть, просто мне такие не попадались
у нас роял адамекс, на больших колесах, покупали за 14000, не знаю дорого это для вас или дешево, но очень удобна во всем
у меня не дорогая была — кортина роан. Ничего, не надорвалась я))) нарадоваться на коляску не могла, мне очень удобно было. Вторую купили коляску-трость только когда на море летели, чтобы большую не тащить.
Понятие «дорогие»-вещь относительная.
Есть коляски с большими колесами, но поворотными(не на 360 гр, а слегка, для облегченая при повороте, чтобы прилагать меньше усилий ложась на ручку)
А есть коляски, у которых шасси с поворотной осью.Фирму не знаю, не подскажу.
я коляску выбирала долго и нудно по своим запросам. могу вам точно сказать, цена тоже не показатель.2 года назад коляска 40 стоила, а сейчас эта же модель 22-24 стоит от одного и того же производителя.модельный ряд сдвинулся)))С 4мя колесами либо здоровые и тяжелые, либо полегче, но с тонкими шинами.Поначалу мне внешне понравилась такая , но она тяжелая(таскать по лестницам не очень охота 18кг)Шасси громоздкое(много места в багажнике занимает).Взяла более дешевую модель внешне не очень красивую испанской фирмы, вес которой 10-12кг(прогулка-люлька), но отвечающей всем моим запросам.Дело ваше, вам ее катать.Успехов вам в поиске хорошей удобной колясочки, здоровья, легкой беременности и родов
ну вот только слегка поворотные эти колеса на дорогих есть.
Я тоже ничего плохого о коляске Tutis Aero сказать не могу. В коляске сосредоточены одни плюсы и никаких минусов. По крайней мере, я не нашла минусы. Все в этой коляске удобно, практично, надежно и безопасно. Передние колеса вращаются на 360 градусов, и именно благодаря этому, коляска очень маневренная. Тормоза в коляске обеспечивают мгновенную активацию, при этом резкое торможение ребенок не будет ощущать, благодаря особой конструкции коляски, его может лишь слегка покачнуть. В принципе, достойная коляска за свои деньги!
Мое личное мнение о коляске Tutis Mimi Style положительное. Коляска легкая, уникального дизайна, маневренная на любых неровностях дороги, она приспособлена к длительным прогулкам. Мы ее купили в мае этого 2018, вот ребенок уже более трех месяцев катается в этой коляске и познает окружающий его мир, и я вижу, что ему удобно и комфортно. Он быстро засыпает и никогда не просыпался, даже когда мы преодолевали дорогу «яма на яме». Все благодаря хорошей амортизации.
У меня в роды начались на две недели раньше, и я не успела поучаствовать в выборе коляски для малышки. Поэтому покупку совершала дистанционно. Муж присылал мне фото, я выбирала коляску по фото и по цвету, а он контролировал ее по характеристикам. В результате продолжительного поиска мы сошлись с ним на коляске Tutis Aero. Это коляска из дорогого сегмента премиум класса, и она достойного качества с гарантией комфорта для ребенка. Сегодня я уже год ее эксплуатирую и рада, что мы купили эту коляску. Она действительно отличная во всем! Хотелось бы услышать мнения мамочек, которые тоже купили коляску производителя Tutis, нравится ли вам она?
У меня JunamaDiamond, я очень колясочкой довольна. Купили в ноябре, т.е как вы понимаете, нами пройдена осень-зима- весна со всеми вытекающими погодными сюрпризами. Вот уже могу сказать, что выносливая коляска, не страшны ей снег, ветер и дождь. Люлька отделана жаккардом, прочная и красивая ткань. Ход мягкий, плавный, есть поворотные колеса с системой блокировки, есть центральный тормоз. Колеса широкие, устойчивые. Надежная удобная коляска. Ну а то, что она очень красивая, тут и говорить нечего. Это как раз сразу в глаза и бросается
Девочки, будет двойня, может посоветуете хорошую модель. Остановилась на выборе коляски Bebetto (https://babyplanner.by/tovary-dlya-progulok/detskie-kolyaski/detskaya-kolyaska-bebetto42-dlya-dvoyni-2-v-1-son201-rama-belaya/) — что можете сказать про данного производителя?
Ну много спорных моментов в статьях. Ну они старые, поэтому там ссылаются на древние тележки, которые уже никто не помнит. Я убеждена, что надо в первую очередь прислушиваться к своим предпочтениям, потом идти в магазин или писать продавцу и выяснять по каждому пункту. Я брала Tutis Aero вообще в Литве.Месяц переписывалась. С производителем списывалась. Про все узнавала. Я еще до того как ее купить знала, что сиденье у нее широкое, что управляется она прекрасно, что колеса не надувные, складывается в маленькую конструкцию, бегала измеряла багажник, не смейтесь, мне важно ) Это сложная покупка, нужно чтобы не только сама осталась довольна, но и ребенку было удобно, поэтому конечно надо серьезно подходить. Ну Tutis в итоге меня не разочаровал ни разу.