Маневренность машины, движущейся задним ходом, выше, чем движущейся вперед… Поэтому задний ход более опасен. Запомните правило — куда ходим поехать задом, в ту сторону и крутим руль.
Крутя руль, помните, что машина на ваши движения будет как бы слегка запаздывать, потому что чтобы зад среагировал, нужно дождаться реакции переда, которым вы и управляете.
Самое трудное для начинающим водителей — парковка задним ходом, т.е. езда задним ходом в ограниченном пространстве.
Давайте попробуем разобраться и посмотреть пару схемок, чтоб было понятнее.
![Парковка задним ходом]()
Для парковки задним ходом есть два неплохих способа:
Первый: вы становитесь во втором ряду, вровень с той машиной, за которой вы хотите припарковаться, или немного впереди нее, но не ближе 25-30 сантиметров от ее борта (см схема №1). Далее задняя передача, трогаетесь, колеса при этом выворачиваете средне вправо. Как только место, где крепится ремень безопасности в вашей машине поравнялось с задним бампером машины, за которой вы будете стоять, вы сразу начинаете крутить руль влево, даже если кажется что зад вашей машины еще не вошел в пространство за той машиной.
Как только начали крутить руль влево, бросаете смотреть назад, и смотрите только вперед, оценивая то расстояние, которое останется от вашего правого переднего крыла до левого заднего крыла стоящей машины. Если есть сомнения, лучше поставьте машину на нейтралку и ручник, и выйдите из машины, чтобы оценить масштабы.
Если при таком маневре ваше заднее колесо уперлось в бордюр — вы опоздали с вращением руля влево, без паники, переждите едущие машины, выезжайте на второй ряд и пробуйте заехать снова, конечно, сперва пропустив едущих по нему.
![Парковка задним ходом]()
Второй способ попроще и поэлегантнее: увидев в зеркале заднего вида, что, в опасной близости от вас сзади никого нет, вы едете не прямо, а по дуге (см схема №2), чтобы остановиться не параллельно передней машине, а под небольшим углом к ней. Тогда, включая заднюю, и поставив колеса прямо, вам намного легче будет попасть в свободное пространство для парковки, не нужно будет крутить руль вправо-влево до упора.Руль влево таким способом вам надо начинать крутить позже, не тогда, когда место для ремня поравняется с задним бампером передней машины, а примерно когда с задним бампером, поравняется середина правого переднего крыла вашей машины.
Задняя передача в машине – самая мощная. Если вы не можете заехать куда-либо передом, можно попробовать заехать туда на задней передаче, загрузив багажник, если ваша машине заднеприводная.
Когда вы поворачивая, выезжая из гаража и въезжая в него, ваша машинка проходит боками в опасной близости от предметов, опасных для ее полировки: разнообразные столбы, деревья, углы домов, ворота гаража, другие машины и т.п.Помните, что двери, крылья вашего автомобиля немного выпуклые, а с вашего места водителя этих выпуклостей не видно. Когда вам кажется. что до препятствия еще есть место, но вдруг слышите противный скрежет, значит вы не чувствуете габаритов своей машины и не учли этих выпуклостей.
Научиться чувствовать габариты машины поможет упражнение змейка, все его знают.
Не переживайте, все навыки отшлифуются с опытом вождения, но в начале пути все же стоит на пустынном асфальтном поле или дороге попрактиковаться — поездить той же змейкой, пробовать останавливаться на черте, нарисованной на асфальте, до черты, за нею.
Такие тренировки являются золотыми, ведь порой от столкновений и дтп могут спасти считанные сантиметры.
