Зачем нужно детское автокресло?
Детское автомобильное кресло призвано выполнять две основные функции: обеспечивать ребенку определенный уровень комфорта в поездке и обеспечивать его безопасность при экстренном торможении, резком маневре или аварии. При резком торможении машины, ехавшей со скоростью 50-60 км/ч, вес пассажира увеличивается в 33 раза. Если, вы держите на руках ребенка весом 10 кг, то в момент аварии его вес намного увеличится, и вы не сможете удержать его от резкого удара. Или еще хуже – сила инерции просто вырвет ребенка из рук, и он вылетит на лобовое стекло.
Такой ситуации не случится, если ребенок будет путешествовать в детском автокресле. Многочисленные испытания и краш-тесты подтверждают, что детское автокресло в 90% случаев сохраняет ребенку жизнь при аварии.
Способы крепления детских автокресел
Прежде чем приступать в выбору детского автокресла, нужно внимательно осмотреть свой автомобиль. Если ли у вас штатные ремни безопасности на заднем сиденье? Предусмотрена ли в машине возможность крепления Isofix? Система Isofix позволяет жестко прикрепить автокресло к кузову машины, для этого в спинке автомобильного сиденья вашей машины должны быть специальные дужки, за которые цепляются крепления Isofix, расположенные на детском автокресле. Если эта система в вашей машине не предусмотрена, то выбирайте кресла, которые крепятся с помощью штатного ремня безопасности. Если же у вас нет штатных ремней безопасности на задних сиденьях (и такое бывает), то отправляйтесь в сервисный центр, где их вам установят. Технологически возможность их установки предусмотрена во всех автомобилях.
Автокресла оснащенные Isofix стоят дороже. Но имеют ряд преимуществ:
– практически исключены ошибки при закреплении автокресла в машине
– лучшая безопасность для ребенка
– пользоваться Isofix значительно проще и быстрее, нежели закреплять автокресло штатными автомобильными ремнями
– практически любое автокресло с Isofix можно закрепить и штатными ремнями – если в одной из ваших машин нет системы Isofix.
В основном крепление Isofix применяется в креслах групп 0+ и 1, для групп 2 и 3 такое крепление зачастую лишь вспомогательный элемент, так как ребенок пристегивается штатным ремнем безопасности.
Выбирая модель автокресла, обратите внимание на …
Безопасность и комфорт Самое главное, на что стоит обращать внимание при выборе модели автокресла, это безопасность. Ведь детское автокресло и покупается ради обеспечения во время путешествий максимальной безопасности маленького пассажира.
Сертификат Все детские автокресла, продающиеся на российском и европейском рынках, обязаны иметь сертификат соответствия стандартам Европейской Экономической Комиссии ООН (ECE) или Международной организации по стандартизации (ISO). В 2009 году вступила в силу четвертая редакция – ECE R 44/04. Наличие сертификата подтверждает, что автокресло прошло необходимые испытания и соответствует нормам безопасности.
Отзывы Постарайтесь найти отзывы людей, которые уже купили модель автокресла, к которой вы присматриваетесь. Их мнение может стать весьма полезным при выборе. Но, читая отзывы покупателей, учтите – зачастую они могут быть не всегда адекватны: кому-то черная икра мелковата, а кому-то черствый кусочек хлеба – верх кулинарных изысков.
Не менее полезным при выборе может стать мнение эксперта-консультанта магазина, предлагающего детские автокресла. Но будьте внимательны – часто в магазинах автокресла продают люди, считающие себя экспертами в области детской безопасности. В реальности же они имеют смутное представление о детских автокреслах. Их мнение часто может ввести в заблуждение покупателя – ведь обращаясь к продавцу, вы рассчитываете получить правдивую информацию. К сожалению, это касается и Интернет-магазинов. Поэтому, выбирая автокресло в Интернете, не поленитесь почитать отзывы о компании, у экспертов которой вы собираетесь консультироваться.
Выбирая детское автокресло, учитывайте несколько основных моментов:
– рост, вес и возраст ребёнка – для малышей разной возрастной и весовой группы автокресла отличаются размерами, конструкцией и способом крепления;
– дальность поездок с малышом – детские автокресла, рассчитанные на длительные поездки имеют дополнительные опции наклона спинки, чтобы малыш мог удобно спать во время путешествия;
– марку автомобиля – не во всех моделях автомобилей можно закрепить детские автокресла с системой крепления ISOFIX;
– качество накладок на ремни – они должны быть удобными и не жёсткими;
– плотность и ширину прокладки под замок-пряжку – она нужна, чтобы пряжка не травмировала животик малыша;
– мобильность детских автокресел – не все автокресла можно вынимать из машины вместе с ребёнком (т.н. «переноски»);
– результаты краш-тестов детских автокресел, которые проводятся специализированными компаниями.
Типы детских автомобильных кресел.
Название Вес ребенка Примерный возраст
Кресла одной возрастной группы
Группа 0 до 10 кг от рождения до 6 месяцев
Группа 0+ до 13 кг от рождения до 1 года
Группа 1 от 9 до 18 кг от 1 года до 3,5-4 лет
Группа 2-3 от 15 до 36 кг от 3 до 12 лет
Кресла, совмещающие несколько групп (универсальные)
Группа 0+1 до 18 кг от рождения до 3,5 лет
Группа 1-2-3 от 9 до 36 кг от 1 года до 12 лет
Группа 0 (до 10 кг и от рождения до 6 месяцев)
Автокресла группы 0 (автолюльки) представляют собой верхнюю часть от детской коляски (спальный блок) со специальными направляющими для крепления штатным ремнем автомобиля. Основное преимущество данных автолюлек в том, что ребенок в них лежит на горизонтальной поверхности и отсутствует нагрузка на позвоночник. Это очень актуально в том случае, если с ребенком необходимо много ездить в первые месяцы жизни, а так же для недоношенных 7-ми месячных детишек, которым ни в коем случае нельзя лежать на неровной поверхности. Большим минусом подавляющего большинства автокресел данной возрастной группы являются плохие оценки в независимых краш-тестах. (Исключением является кресло Romer Baby Safe Sleeper, получающее оценку «Gut» («хорошо») в независимых тестах ADAC)
Группа 0+ (до 13 кг и от рождения до 1 года)
За креслами группы 0+ закрепилось название «переноска». Они имеют удобную ручку для переноски, благодаря чему можно усаживать в них детей непосредственно дома, и нести до автомобиля. Многие модели имеют дуговидное основание, благодаря чему их можно использовать в качестве кресла-качалки. Рекомендованное время поездки в данном автокресле не более 1,5 часов, после этого времени необходимо дать ребенку «отдохнуть» от кресла.
Автокресла группы 0+, как правило, можно закрепить либо при помощи штатных ремней безопасности автомобиля, либо при помощи специальной системы крепления Isofix (в этом случае к креслу докупается изофикс база, имеющая консольные фиксаторы изофикс и упор в пол, так называемую «ногу»).
Группа 1 (от 9 до 18 кг, от 1 года до 3,5 – 4 лет)
Детские автокресла первой возрастной группы предназначены для детей в возрасте примерно от 1 года, то есть для умеющих хорошо сидеть. Крепятся они в автомобиле по ходу движения. По конструкции они состоят из литой «чаши» для ребенка и основания-базы, по которой «скользит» чаша, перемещаясь в наклонное положение. Кресла первой возрастной группы всегда имеют внутренние ремни безопасности для пристегивания ребенка. Основными преимуществами данной группы автокресел является комфорт для ребенка, благодаря удобным наклонным положениям автокресла и высокие показатели безопасности автокресел данной возрастной группы.
Автокресла группы 1 крепятся в автомобиль либо при помощи штатных ремней безопасности, либо при помощи специальной системы крепления Isofix.
Группа 2-3 (от 15 до 36 кг, от 3 до 12 лет)
Как правило, группы 2 и 3 объединяются в одно кресло. Эти автокресла предназначены для детей от 15 кг и до 36 кг (но не младше 3-3,5 лет и не менее 1 метра роста). Кресла этой группы никогда не оснащаются внутренними ремнями и крепятся вместе с ребенком штатным автомобильным ремнем. По сути, эти кресла предназначены для того, чтобы оптимизировать защиту ребенка автомобильным ремнем, который рассчитан на взрослого человека, а так же защитить ребенка при боковом столкновении. Известен подвид кресел этой группы – бустеры, кресла без спинки, которые приподнимают ребенка таким образом, что штатный автомобильный ремень проходит по телу ребенка не через шею и живот, а через плечо и грудь верхняя лямка и через бедро нижняя. Следует помнить, что бустеры не обеспечивают никакой защиты при ударе сбоку и в целом показывают низкие результаты по безопасности в испытаниях. Использовать бустеры следует для совсем больших детей, которые уже не влезают в обыкновенное кресло группы 2-3, хотя хороший бустер гораздо лучше защитит, чем разного рода «адаптеры» ремня или полное отсутствие специальных защитных устройств.
Универсальные автокресла:
Помимо кресел одной возрастной группы существуют так называемые «универсальные кресла» – в них совмещены несколько возрастных групп (как правило это группы 0+1 и 1-2-3). Такие кресла удобны для длительного периода использования или в том случае, когда ребенок уже почти вырос из своей группы, а покупать следующую ему еще рано. Так же данные кресла позволяют сэкономить, и купить одно кресло вместо двух.
Группа 0+1 (условно от рождения до 3,5 лет)
Могут использоваться такие кресла с рождения (хотя на практике, хотя бы с возраста уж никак не меньше 1,5-2 месяцев, т.к. они гораздо более «сидячие», чем автолюльки, а еще лучше – с 5-6 месяцев, как рекомендуется производителями) и до достижения веса в 18 кг (около 3,5-4 лет). Как правило, до возраста 12 месяцев они устанавливаются в автомобиле против хода движения, а после года устанавливаются по ходу движения транспортного средства, как кресло группы 1.
Такие универсальные автокресла имеют свои плюсы и минусы. Основным преимуществом является экономия, ведь вместо 2 кресел покупается одно. Но эти кресла предназначены для стационарного закрепления в автомобиле, т.е. отсутствует возможность переносить маленького ребенка прямо в автокресле, теряются преимущества люльки. Ребенка уже нельзя уложить дома, укрыть сверху, достать спящего из машины вместе с креслом. Второй минус – универсальность проявляется в снижении безопасности, и для этих автокресел оценка «удовлетворительно» в независимых испытаниях является лучшей рекомендацией.
Таким образом, автокресла 0-1 имеет смысл приобретать либо в целях экономии, когда нет возможности приобрести ребенку в течение года 2 кресла с хорошими показателями безопасности у каждого в своей группе, либо в тех случаях, когда вопрос перевозки ребенка встал, когда ему месяцев 5-7. В таком случае просто нет никакого смысла приобретать автокресло группы 0+, т.к. малыш из него вырастет через пару месяцев, а до полноценного автокресла 1 группы он еще не дорос (не забываем про слабый шейный отдел позвоночника и необходимость ездить против хода движения ТС).
Группа 1-2-3 (от 9 до 36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
Такие автокресла, предназначены для детей от 9 кг и до 36 кг. и возрастом от 9-12 мес. и до 12 лет. Пока ребенок соответствует по весу и возрасту первой группе – он крепится в кресле 1-2-3 с помощью внутренних ремней или столика безопасности, а само кресло крепится штатным ремнем – все точно также, как и в случае с любым автокреслом 1 группы. По достижении 2 возрастной группы (15-18 кг и возраста 3-3,5 лет), внутренние ремешки или столик безопасности снимаются, а ребенок крепится вместе с креслом поверх штатным ремнем автомобиля.
Универсальные автокресла 1-2-3 так же имеют свои плюсы и минусы. Основным преимуществом является экономия, ведь вместо 2 кресел покупается одно. К минусам можно отнести весьма условные «положения для сна», в данной возрастной группе оно как правило одно и выставляется до начала поездки во время установки кресла. По безопасности эти кресла так же проигрывают в безопасности креслам одной возрастной группы.
Детские автокресла группы 3+ или так называемые «бустеры».
Эта группа представляет из себя своего рода подушки, для того, что бы приподнять ребенка на высоту, при которой штатный автомобильный ремень безопасности проходил по телу ребенка на правильном уровне – плечевой ремень должен начинаться от уровня плеча, а не на шее ребенка, и проходить наискосок через все тело. Не располагайте плечевой ремень за телом малыша, потому что при аварии инерционные силы попросту переломят тело ребенка пополам, не смогут удержать его и возможны сильные травмы головы, переломы позвоночника и т.д.
Выбрав кресло, проверьте:
• Хорошо ли прилегают ремни безопасности кресла к телу ребенка, хватает ли регулятора длины (ремни должны быть «внатяг»)?
• Легко ли усаживать и доставать из автокресла ребенка?
• Легко ли Вы «справляетесь» с замками ремней, не слишком ли для Вас сложно их закрепить (Бывают обстоятельства, когда ребенка необходимо немедленно вынуть из автомобиля)? Важно, чтобы ребенок не мог случайно расстегнуть замки ремней, пока вы управляете автомобилем.
• Достаточно ли широки ремни безопасности? Они не должны сильно давить на плечики ребенка.
• Имеется ли возможность менять крепление плечевых ремней по высоте? (Для этого в некоторых автокреслах имеются несколько прорезей, для регулировки высоты ремней в соответствии с ростом ребенка).
• Является ли покрытие автокресла съемным и можно ли его стирать? Целесообразно воздержаться от покупки автокресла с виниловым покрытием, так как летом оно сильно нагревается.
Полезные знаки на детском автокресле
• ECE-R44/3 на задней или боковой спинке детского автокресла – соответствие европейскому стандарту безопасности.
• Синий круг на спинке или боковине – устанавливать детское автокресло надо спинкой вперед, т. е. против хода авто.
• Красный круг – детское автокресло устанавливается спинкой назад.
Прежде, чем совершить покупку, «примерьте» автокресло в свой автомобиль. Не смотря на то, что многие кресла называются универсальными, они могут все же не подойти к профилю сидений вашего автомобиля, для их крепления может не хватить длины ремня безопасности. В паспорте кресла с креплением Isofix перечислены модели автомобилей, к которым это кресло подходит. Убедитесь, что модель вашей машины есть в списке. Обращаем ваше внимание, что наличие крепления Isofix в автомобиле может зависеть также от уровня комплектации конкретной модели. Подробную информацию вы можете получить у своего дилера.
Обратите внимание на то, есть ли у автокресла боковая защита головы и плеч, которая повышает безопасность ребенка при боковом ударе. При установке автокресла по схеме против хода движения на переднее сиденье, обязательно отключите фронтальную пассажирскую подушку безопасности (если она есть). В противном случае перевозка ребенка на переднем сиденье запрещена. Мы рекомендуем по возможности устанавливать детское сиденье на заднем сидении, которое является самым безопасным в автомобиле.
Мы настоятельно рекомендуем по возможности не покупать кресла, бывшие в употреблении, особенно у незнакомых людей, так как неизвестно, побывало ли оно в ДТП. Даже самая легкая авария может деформировать каркас автокресла, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопасности. Если вы всерьез заботитесь о безопасности вашего ребенка — не позволяйте себе на этом экономить!
Самых «безопасных»автокресел для детей, которые бы 100% защитили ребенка, к сожалению, нет. Но уровень безопасности для малыша напрямую зависит правильного подобранного именно для него кресла. Соответствие автокресла для автомобиля, жесткость его фиксации, уровни регулировки, выбор группы кресла по весу ребенка и многое другое – задача родителей. Главное чтобы ребенок чувствовал себя в таком кресле комфортно и беззаботно.
Девочки, на выходных мужу предстоит длительная поездка с сыном (2,1 года). Никогда еще так не ездили, всегда втроем, а тут поедут папа за рулем, а сын в детском кресле. Муж очень переживает, что вдруг сыну что-то понадобится, или возникнут какие-то проблемы, ну всякое в дороге бывает. Так вот вопрос мой в том, можно ли детское кресло ставить на переднее пассажирское место? Чтоб ребенок хотя бы находился на виду.
девушки пожалуйста, помогите, вся запуталась. хочу ребенку кресло в машину с изофиксом, и чтоб ремнями еще крепился. какое лучше всего.? за картинке буду очень благодарна.
У нас в магазине огромной популярностью пользовалось кресло Prima Miglia isofix. 9-36, насколько помню. В дальнейшем спинка снимается и остается только бустер.
нет, не 36. просто кресла деляться по группам. 1-2-3. 1 группа с 0, 2 -18-24 кг, 3-36 кг. мне бы хотелось уже купить кресло на 36 кг. так как в группу 1-2 нет смысла брать на 2 года. когда можно сразу купить группу 1-2-3.
просто в детском мире сегодня были 2 группа 18 кг, мне показалась маловата будет, мы вот купили с 6 мес до 3 лет, дак на нем ремни не сходятся уже а ему всего только 2. уже все просмотрела вроде, подходящего не могу найти
бустер. побаиваюсь его. мне кажется для елее взрослых деток 7 -12 лет
Мы в три года на нем ездили отдыхать в Сочи, все отлично
Привет всем. Решила написать об автомобильном детском кресле Graco. Купили мы его пол года назад для своей старшей дочки. Остановили свой выбор именно на этом кресле потому, что форма известная и проверенная. Продавец показал сертификат качества ( соответствия). Данное кресло проходит по Европейским стандартам и самое главное прошло краш-тест ! Цвет кресла темно-синий, для девочки может и мрачновато, но других расцветок не было. Зато не маркое. А это тоже важно. Еще плюс у этой модели, что ткань можно снимать для стирки. Данное кресло имеет группу 1-2-3 ( т. е. от 9 до 36 кг). А потом можно снять спинку и получится бустер. У кресла имеются подлокотники. Есть подставки для жидкости. Цена 90 у. е. Произведено в США. Пристегивается при помощи автомобильных ремней безопасности. Внутренних ремней не имеет. По этому я бы советовала такое кресло деткам старше двух лет. Для нас кресло оказалось удачным. Оно широкое, ребенок в зимней одежде помещается легко. А главное нравится дочке.
Каркарсное и бескаркасное в чем преимущества того или другого?
Если бескаркасное брать, например, по безопасности тоже самое получается или же нет?
бескаркасное — это только видимость кресла
Бескаркасное просто для галочки, чтобы штраф не платить.Оно не защищает.
Я бы маленькому не стала брать бескаркасное. Ему будет не удобно, по моему мнению. А в обычном кресле хоть можно полулежа сделать, головку облокотит
Самое дешёвое из линейки кибекс брали. У них краш тесты вроде ничего и кто-то мне про него писал, что у них в аварии оно было и всё хорошо. Фото в инст я как-то выставляла, в теле не осталось. Оно от 9 до 36 кг, до 15 кг со столиком ездить надо, от 15 пристёгнутым ремнём, а потом вообще бустер делается.
Первое такое кресло мы купили в далеком 2008 году дочке. Я тщательно выбирала по параметрам безопасности. У этого кресла было идеальное сочетание - легкий вес, хорошая безопасность по краш-тестам, съемный чехол. В эксплуатации действительно кресло было удобным, и чехол несколько раз стирали, и перетаскивали из машины в машину. И вот, полгода назад снова встала необходимость покупки такого кресла сыну. Мы учли особенности машины (у нее нет креплений изофикс) и после долгих размышлений купили точно такое же кресло. Ну только выглядит оно чуть симпатичнее, все-таки за 5 лет кое-какие внешние изменения есть. А цена осталась такой же, потому что в моде сейчас все с изофиксами, а нам нужно было без и достаточно узкое. Приобретением довольны. Есть и маленькие минусы - в кресле неудобно спать, оно вертикальное. Ну а плюсы уже перечислила и еще автокресло легким движением руки превращается в ... бустер. Так что оно сразу "на вырост". Рекомендую к покупке тем, у кого в машине нет креплений изофикс.
Внучке 4 года. Надо возить ее с машине - в детский садик. в поликлинику. а летом - на дпчу. согласно правилам детей надо перевозить в специальных автомобильных крес лах. Купили мы такое креслице. называется BABY DESIGN RINO. Стал я устанавливать его в машину на заднее сидение. В магазине на словах обьяснили. что вначале надо само кресло закрепить стандартным ремнем безопасности. Вроде. получилось. Первая прорбная посадка ребенка... На улице - зима, без перчаток особо не наработаешься. А в перчатках пристегнуть внучку к креслу не особо получается: надо вначале надеть лямки на плечи маленького пассажира, потом свести вместе обе половинки застежки и после этого защелкнуть их в гнездо. Нет, с точки зрения безопасности все в порядке: кресло выполняет свои функции отлично. Но вот сам процемсс посадки-пристегивания... Словом, наверное. есть системы застеек более удобные. А пока придется "сражаться2 с тем, что приобрели. пока внучка не вырастет до следующего размера кресла.
Самым первым нашим приобретением по транспортировке крохи было детское автокресло Siger на вес от 0 до 13 кг. Этой же марки кресло на следующую возрастную и весовую категорию мы не нашли. Наше внимание с мужем мы остановили на автомобильном кресле ТМ CONECO. Во-первых, спинка кресла регулируется в нескольких положениях, что обеспечивает комфорт малышу, например, когда он спит в дороге. Во-вторых, крепления очень прочные, а так же крепить в машине очень удобно и просто. В-третьих, чехлы снимаются и их можно либо отдать в химчистку, либо постирать самостоятельно. В-четвертых, есть подушка под голову, а так же предусмотрена дополнительная защита от боковых ударов. В-пятых, округлые формы автомобильного кресла позволяют не испортить обивку сидений вашего авто. Несмотря на то, что обивка кресла велюровая, летом сынок не сильно потел, когда находился в кресле во время движения авто. Муж смотрел тест драйвы, говорит, что по всем нормативам кресло соответствует.
Если у вас имеется автомобиль и маленький ребенок, то приобретение автокресла становится лишь вопросом времени. И тут возникает масса вопросов: какое выбрать, какими дополнительными функциями должно обладать и т. д. Я долго выбирала и, наконец, остановилась на этом кресле. Кресло итальянской фирмы bellelly. Возрастная группа 123 допустимый вес от 9 до 36кг. В него можно усадить как годовалого малыша, так и подростка. Кресло растет и меняется вместе с вами. Маленького ребенка фиксируют ремни кресла, а затем уже ремнями безопасности самого автомобиля. Подголовник регулируется по высоте, имеется боковая защита, т. е. при движении головку не будет кидать из стороны в сторону. Ремни также регулируются по высоте. Кресло довольно широкое, так что в зимней одежде тесно не будет. Имеются удобные подлокотники. Угол наклона спинки, при желании, также можно изменить. Крепится ремнями автомобиля элементарно. Довольно легкое, так что женщине не тяжело его переносить самостоятельно. Ткань качественная, приятная на ощупь. Чехол съемный, так что, при необходимости, можно стирать.
romer recaro
бескаркасное не разрешено, штраф обеспечен
Безкаркасное это полная ерунда. Есть кресла трансформеры, от 0 и до школы. Посмотрите на Авито, чтоб накладно не было.
Купите кресло, чтоб вес был больше, чем у малыша сейчас и до максимума. Можно застегнуть ремни на самый минимум. Жизнь ребёнка важнее и дороже всего! Не экономьте на этом!
Купите б/у, если нет денег на новое. Возьмите 1-2-3 группу, хватит лет до 5-6, потом бустер можно
А не подскажите с какого возраста бустер или там еще зависит от роста и веса тоже ребенка?
Конечно зависит. рост, кажется не меньше 120… лет с 5, примерно
Я хотела сарим вщять, теперь засомневалась( спасибо за ответ
В 1,3?? Конечно же на каркасе
Ребенку не удобно очень. Воет
Это не значит, что можно пренебрегать его безопасностью, пусть мультики смотрит в дороге
Когда у нас родился второй ребенок, остро встала необходимость купить детское автокресло. Наши критерии выбора были таковы: - кресло должно быть конкретно для новорожденных (автокресло 0+) - обязательно должна быть ручка для переноски - само кресло не должно быть тяжелым, так как у меня далеко не могучее телосложение - цена не должна быть высокой, так как в дальнейшем планировалось поменять это кресло по мере роста малыша. В магазине нам посоветовали купить автокресло Selby. Нас уверили, что оно отвечает всем требованиям безопасности, что подтвердили сертификатом. В принципе нас все устроило. Взяли в черно-бежевом варианте. Кресло рассчитано на детей весом до 13 кг и подходит как совсем для младенцев, так и для подросшего ребенка. Наш ребенок любит спать во время движения и поэтому ему было удобно. Жаль, конечно, что в нем нельзя поменять положение спинки. Нет никаких лишних функций, кроме козырька от солнца, но лично мы им вообще не пользовались. Также очень удобно было брать это кресло с собой, например, в кафе или на отдых на берегу. Мы просто ставили автокресло Selby рядом и ребенок мог за нами наблюдать и быть спокойным от того, что видит родителей.
Автокресло было приобретено через интернет за 2 400 рублей, правда, пришлось ловить его наличие на сайте, так как их очень быстро разбирают. В первую очередь радует универсальность данного автокресла. Оно идет для группы I-II-III, то есть для детей от 9 до 36 кг. Крепиться стандартным поперечным ремнем безопасности. Способ крепления зависит от возрастной группы, но все легко и детально нарисовано на спинке кресла, поэтому с креплением проблем не возникает. Ремни, подголовник регулируются по высоте плеча и полноты ребенка, а так же по степени натяжения. Подголовник и мягкая внутренняя подушка при необходимости убираются. Это очень удобно зимой, когда объемы даже годовалого ребенка из-за одежды увеличиваются. Все материалы мягкие приятные на ощупь, легко снимаются и без проблем стираются. В итоге кресло превращается в бустер для соответствующей категории, поэтому кресло, купленное один раз, прослужит вам долго. Моему ребенку оно очень нравиться. Несколько раз в месяц проводим без остановок в пути 3,5-4 часа и все это время ребенок, пристегнутый в кресле, спокойно спит, поэтому я делаю вывод, что моему ребенку в нём удобно. Отличное кресло.
Для безопасности передвижения в автомобиле купили ребенку кресло Concord Transormer X-BAG. Дорогое приобретение, но, компания производитель гарантирует качество и безопасность всевозможными диагностическими тестами. Страна производитель-Германия, а эти люди очень педантичны в вопросах безопасности. Кресло рассчитано для детей от3 до 12 лет или15-36 килограмм. Привлекла внимание возможность свободной регулировки высоты подголовника ( там до 20 положений) – ребенок вечно крутится, вертит головой, так что эта функция очень кстати, особенно для длительных переездов. Автоматически ( кнопочка сзади подголовника) при смене высоты, меняется и ширина сидения, подстраиваясь под рост. Довольно комфортно. Кресло можно разместить только на заднем сиденье и в любом авто – переносим по мере надобности. Фиксируется удобно, легко, в том числе и ремнями. Автомобильный ремень пропускаем через направляющую в подголовнике и под подлокотниками- такая двойная защита. Обивка приятная на ощупь и разная по всему креслу. Легка в уходе – снял, постирал в машинке. Среди кресел от этого производителя эта модель цены чуть выше средней. Но что может быть дороже безопасности жизни ребенка? Ощущение спокойствия присутствует.
???
c 14 вроде
моя с 12 лет ездит как взрослая, она рослая, меня догнала в этом возрасте, сейчас уже выше меня
14
капец, они же большие в 14 уже Дети )
с 12, а вообще как только перерастет135 см
с 12
. 22.9 Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих устройств
а вообще удерживающее устройство это не только кресло, но и специальный трехточечный ремень, для детей постарше- бустер, как сиденье от автокресла без спинки, вариантов много. старшего пристегиваю трехточечным ремнем ФЭСТ, гайки к нам без претензий. Мелкая в автокресле.
По закону до 12 лет, но основное требование — рост ребенка должен быть выше 150 см (иначе ремень безопасности неправильно «проходит» по ребенку и при аварии ломается шея)
Если Ваш ребеночек длинненький, то вместо кресла можно сажать на «бустер» — такая подушечка, закон Вы не нарушаете, стоит совсем недорого, от 500 рублей до 3000