Хочу поделиться и рассказать о нашем опыте выбора автокресла для доченьки. В данный момент нам 6,5 месяцев и мы весим 9 кг. Еще когда я была беременна и видела детишек, усаженных в автокресло, думала, что куплю своей крохе самое красивое, какое-нибудь фиолетовенькое в цветочек ))).
И вот наступила пора выбирать. Сначала мы с мужем пошли в большой детский маркет, чтобы посмотреть вообще, что есть, послушать, что советуют консультанты, т.к. раньше с этой темой вообще не сталкивались. Насмотревшись и намерявшись, естественно, ничего так выбрать и не смогли. Ну, в такой ситуации к кому же обратиться как не к великому интернету? И тут начался мой «исследовательский проект».
Вначале в голове была полная каша, потом потихонку начали вырисовываться критерии поиска. Возникла куча вопросов, таких как
* какую категорию выбрать (0+1 от 0 до 18 кг, 1 от 9 до 18 кг, 1-2 от 9 до 25, или 1-2-3 от 9 до 36 кг?),
* каким должно быть кресло (форма чаши),
* каким должно быть крепление (изофикс или ремни),
* безопастно ли это кресло (по показателям крэш тестов),
* экологичен ли материал,
* удобны ли позиции для сна,
* регулируется ли подголовник,
* есть ли боковая защита,
* сколько денег выделить» и т.п.
Из соображений экономии изначально остановились на кресле Cybex Pallas (группа 1-2-3) с весьма хорошими показателями креш тестов ADAC. Думали, что купим одно кресло и не будем заморачиваться больше по этому поводу. Но наша малышка отказалась в нем сидеть. Ей очень мешал столик, который по идее используется до 15 кг, и крепиться на уровне живота штатным ремнем машины. Пробовали ее усаживать не один раз, и все время доченька была недовольна. В итоге, поняли, что нам не стать обладателями этой весьма бюджетной версии автокресел.
При таких раскладах муж предложил взять «что-нибудь простенькое и недорогое, чтобы доездить до 15 кг (мол, сколько тут осталось), там сменить на хорошее кресло с изофиксом». Были рассмотрены модели Papetto (9-25 кг), Kraft Rino (9-25 кг) и несколько других. Но, когда поехали примерять эти кресла, ни одно не завоевало моего доверия из-за качества пластика корпуса и материала обивки, хотя у крафта материал неплохой на первый взгляд. Но, конечно же, ни одно из этих кресел не проходило крэш тесты ADAC. К слову, автокресла в Европе обязаны проходить контроль и получить сертификат ECE R44/04, без которого они не имеют права входа в рынок. Оба эти кресла имели такой сертификат. Для себя я решила, что на него в дальнейшем поиске даже обращать внимания не буду. Я начала присматриваться к Maxi-Cosi Pearl (группа 1), хотя это кресло одно из самых дорогих, что мужу не весьма понравилось.
Все это время продолжались поиски в интернете, изучение тем на форумах, и безсонные ночи :-). Как оказывается, ребенка лучше возить лицом против хода движения, т.к шейные позвонки подвергаются неимоверным перегрузкам во время фронтального столкновения, когда ребенка как бы выбрасывает вперед. На этом видео видно, что может произойти с маленькой, еще неокрепшей шейкой . Кресла «развертыши» снижают вероятность летальных повреждений на 70-90%. Как оказалось, таких креслиц не очень много, но они есть, и не самые дешевые, конечно. После вот этого видео (сорри, на английском. в нем рассказывает дедушка историю внука, который попал в аварию, сидел в хорошем автокресле по ходу движения, был пристегнут по всем правилам и сломал шейку при фронтальном столкновении) я окончательно решила, что не буду экономить на безопастности нашей малышки. Были рассмотрены кресла
Britax First Class Plus(от него в итоге отошла, т.к. оно без изофикса и положении лицом против хода используется только полулежа, а мы любим и посидеть), Britax Fixway (его в итоге просто не нашла в продаже), Britax Multy-Tech 2 (его тоже нет в продаже, можно заказать через салоны Volvo, но цена сразу растет в 2 раза), HTS BeSafe Izi Combi X3 Isofix(на этом и остановились, потому что оно устанавливается в двух направлениях, имеет очень хорошие показатели крэш тестов, использованы экологически чистые материалы, хорошая боковая защита, удобная форма чаши. Еще в этом кресле есть упор в пол и штуковина, которая упирается в сидение автомобиля, что делает кресло еще более устойчивым. Ну а цена примерно 450$).
О самом кресле и о его производителе можно глянуть здесь
Заказали мы кресло в практичном черном цвете. Мне, честно говоря, не обидно, что оно не «фиолетовенькое в цветочек» ))), ведь безопастный комфорт превыше всего.
Я не рекламирую вам именно это кресло, есть много альтернатив, может быть, вам придется что-нибудь другое по душе. Просто прошу вас задуматься о кресле-развертыше!
Вот сайты, которые могут пригодиться вам для поиска:
Здесь крэш тесты адак в табличках (удобно при сравнениях)
https://www.autoliitto.fi/ (здесь мало что понятно, но зато много видео)
Оф сайт ADAC с результатами крэшей (прописывайте кресло в поиске)
Берегите своих малышей!
Хорошего вам пути!
У нас точно такое же кресло, комби, с изофиксом. Вожу только против движения и что то и не думаю менять на «по движению». Но сейчас такая проблема: доча стягивает с плеч ремни, типо ей мешаются. Эх, по 100 раз одеваю, один фиг начинаю ехать — стягивает. Какой бы замок между верхними ремнями присобачить? Эх, а представляю когда дети так же ремни стягивают в обычных креслах по ходу, тогда же ваще 100% пипец!
У вас не было такой проблемы? Если была — как справлялись? Моей 3 года скоро исполнится. Просто словами объяснять не помогает.