Как я "сэкономила" на платных дорогах.

Итак, собираясь в поездку (СПб — море-Кавказ-СПб), я узнала, что можно арендовать трансподер, чтобы быстрее и дешевле можно было проехать по платным участкам. Мол, отдаешь залог, кладешь денег, потом его возвращаешь, а тебе на карту потом недели через три приходит остаток и залог. А проезд в итоге будет на 40-50 процентов дешевле и не надо париться с мелочью, картами, а еще мало ли вдруг очередь...

Ура! Надо брать, решила я.

Первый сервисный пункт (у Вышнего волочка) уже не работал к тому моменту, когда я приехала. (они работают до 21 часа, как выяснилось). Поэтому оплатила так, и решила на следующем пункте всё сделать. Следующий пункт где-то на трассе М4.

На следующий день приезжаю к пункту, всё узнаю, оформляю, жду примерно полчаса (пока он активизируется), отдаю деньги, радостно еду дальше. Потом часа через два понимаю, что обратно я собиралась ехать по другой дороге, а денег закинула на дорогу и туда и обратно. Ну да ладно — все равно вернут остаток. Поехала.

Все хорошо. еду, оно пикает, шлагбаум открывается, никаких очередей, никаких рассыпающихся по салону монеток. Красота.

И вот еду я обратно. Хочу заметить, что для получения остатка на крату, нужны реквизиты карты. (это не номер карты, а ИНН, КПП и прочее банковское. но это можно получить в любом банкомате, по сути. либо заранее взять с собой в своем городе).

При оформлении мне сказали, что пункт обслуживания, где я могу сдать тренсподер, находится на пункте оплаты последнего платного участка у В.Волочка.

Еду я себе, не так поздно, радуюсь, что кажется домой приеду в адекватное время, что еще по дороге можно будет остановиться и искупаться и отдохнуть. И выезжаю на последний платный участок у В. Волочка. а он 72 км что ли.

Еду по нему, быстро еду, машин нет, красота. Проезжаю, выезжаю с него, мне пикает, что деньги сняли, сворачиваю к строению на пункте оплаты и… и выясняю, что сервисный центр на этом пункте закрыт в марте, а сдавать надо всё теперь ПЕРЕД въездом на этот платник.

Звоню в службу техподдержки. Мне рассказывают, что вся информация у них на сайте есть, что кто-то за меня сдать эту штуку не может, либо только по нотариально заверенной доверенности, но я могу оставить эту штуку себе. И ею пользоваться.

Хм… а нафига козе баян, если в СПб эта штука не работает, ехать в ту сторону я пока что в течение года вовсе не собираюсь, ну и залог… и остаток....

Единственный вариант — ехать обратно и сдавать в работающем сервисном центре. Поматерилась, порычала, но что делать — поехала.

Так как уже хотелось есть, а я планировала сварить макароны с тушенкой на привале, то пришлось заехать в кафе — минус 310 рубликов (это к 110, которые сняли за проезд платника по трансподеру). Поели, приехали в центр. Там я все объяснила, поинтересовалась риторически «какого ляда?», отдала реквизиты, написала в акте приемки-сдачи о том, что имею претензии, поехала обратно по платнику...

— чтобы поехать обратно, мне надо было выехать и еще заплатить (110 руб)

— если подъехал к сервисному, то ты уже не можешь выехать на бесплатный участок, то есть в любом случае приходится ехать по платному

— в конце этого платного опять оплачивать, но уже без трансподера (220 руб)

— к этому прибавляем бензин на 150 км (17 литров по 37 руб)

— и еще три часа времени

— минусуем купание и отдых....

В общем и целом у меня теперь есть претензия к этому РосАвтодору ПД на сумму 1379 руб, три часа времени, отсутствие отдыха, моральный ущерб меня, ребенка и собаки (пока что мне сложно его оценить)

эх… как бы так правильно бы им туда написать, чтобы они поняли свою неправоту и вернули мне мои затраты...

Собственно, это я так предупреждаю. Не будьте такими как я ) если возьмете трансподер в аренду, не проскочите пункт его сдачи обратно :)