И снова про коляску для погодок

Девочки, я к вам опять за советом.

Предыдущий пост про коляску был тут:

Сразу оговорюсь: да, мы выбираем старшей самокат и велик/беговел/мотоцикл, но это просто для прогулок — и наверно, либо если гулять только с Лерой, либо на прогулку выходить двум взрослым (т.к. 2 транспортных средства и двоих детей на себе мне одной тащить будет уже проблематично). А для дальних «забегов» (в том числе по торговым центрам, на природу и т.п.), поездок и т.д., где обеим и поспать может захотеться, и ходить/беговелить долго Лера не осилит, нам всё равно нужна будет коляска для погодок.

Теперь мы переехали, и я знаю габариты нашего пассажирского лифта (грузовой есть, и мы будем ездить на нём, но будут ситуации, когда он не работает, а у нас 16-й этаж, так что коляска ОБЯЗАНА входить в пассажирский!) — макс. ширина прохода 62 см (если раздвинуть двери лифта руками, и стоя на одной ноге, второй ногой и пузом впихивать коляску), макс. длина — 106 см.

Макс. бюджет, на который я морально готова разориться — 50 тыс. (но хотелось бы в идеале уложиться в 40). Коляска, которая мне нравится, стоит теперь 120 тыс… Пипец как всё подорожало с этим кризисом...

Критерии для выбора коляски:

— Один ребёнок прямо ПОД другим, смотрящий в дно верхней люльки (как блин выдвижные ящики в комоде) — исключено! Такое чудо фантазии производителей не рассматривается, какая бы компактная коляска ни была.

— Чтобы входила в пассажирский лифт!!! (62 см х 106 см) — желательно при этом никого из детей из неё не вытаскивать. Ну в крайнем случае (не желательно), если совсем никак, вытащить старшую, чтобы уменьшить габариты коляски. Если придётся коляску немного складывать в длину (это про паравозик), чтобы влезть в лифт, не доставая из неё детей — не страшно, это меньшее из зол.

— Чтобы компактно складывалась в багажник!!! И чтобы при этом не надо было снимать с неё руками здоровые колёса, ломая ногти и утопая в грязи.

— Не тяжёлая, надёжная, не хлипкая, манёвренная, максимально удобная и для детей, и для мамы (хотя удобство — понятие весьма относительное).

— С возможностью установки люльки для новорожденного малыша (т.е. просто прогулки не подходят, они будут актуальны позже).

— Проходимая по любым дорогам в любую погоду (видимо, придётся возвращаться к надувным колёсам, хоть и заколебались их постоянно накачивать насосом).

Не обязательно, но будет приятно:

— Про то, чтобы была совместима с нашей автолюлькой Peg Perego Primo Viaggio SL (которую уже убрали в закрома для второго малыша), даже не заикаюсь — не надеюсь, хотя было бы очень здорово (просто очень удобно перекладывать спящего ребёнка из машины в коляску и обратно без необходимости брать на руки и будить). Видимо, придётся выбирать коляску по остальным параметрам, а потом уже думать о том, как её совмещать с люлькой. Коляски 3 в 1 с люльками не интересуют — люлька должна быть первой по краш-тестам, это не обсуждается, и только на базе Isofix. Таких пока в природе существует всего около 5 моделей.

— Очень хочу ручной тормоз! Но тоже не обязательное условие. Хотя в гололёд на пандусах это даже с одним ребёнком очень критично, а если в коляске двое, то и подавно.

— И очень хотелось бы, чтобы она была красная или салатовая :) Но если всё остальное будет идеально, то можно рассмотреть и другие расцветки.

Есть такая?