Роды в самолёте

Лететь предстояло из Москвы на Сахалин. Расстояние немалое, но для бортпроводника с шестилетним стажем провести 8 часов в небе не сложнее, чем отсидеть рабочий день в офисе.

Из Домодедова самолет вылетал ночью, поэтому, заняв места, большинство пассажиров сразу уснули.Первые пять часов полета прошли спокойно, но как только за иллюминатором показались первые лучи солнца, из хвостовой стойки бортпроводников раздался телефонный звонок. Один из стюардов взял трубку, а потом обратился к инструктору: «Саша, Роза просит тебя срочно подойти». «Я почти бегом направился в начало салона, откуда звонила стюардесса, — рассказывает Александр. — Подхожу, спрашиваю: «Что случилось?», а она со свойственной восточным женщинам эмоциональ­ностью отвечает: «У нас сейчас женщи­на рожать будет!»

Вспоминая лицо коллеги в тот мо­мент, Александр улыбается, хотя но­вость для него самого стала полной не­ожиданностью. «В принципе беремен­ная женщина на борту — явление обычное, авиакомпания допускает к перелету будущих мам, если до родов остается не менее 4-х недель. Хотя бу­квально на днях я узнал, что упраздне­но и это ограничение, то есть беремен­ная может лететь на самолете хоть за день до родов, при условии, что она снимает с авиакомпании всю ответ­ственность за возможные последствия от перегрузок, — рассказывает ин­структор. — Как правило, нас предуп­реждают о том, что в салоне будет на­ходиться беременная женщина. Указы­вают даже ее место, чтобы стюарды проявляли к ней повышенное внима­ние. Однако в этот раз никакой инфор­мации мы почему-то не получили». Да и на глаз распознать в 45-летней Айгуль будущую маму было непросто. Семь с половиной месяцев беременнос­ти надежно скрывали плотная ком­плекция и множество теплой одежды под шубой. Женщина обратилась за помощью только тогда, когда поняла, что до родов остаются считанные ми­нуты. Первые родовые схватки она молча просидела в кресле, решив не тревожить обслуживающий персонал.

Паники у Александра не было — давала знать о себе выдержка, натре­нированная еще в школе бортпровод­ников. «С чего ты взяла, что пасса­жирка сейчас родит?» — «Она сказа­ла, что у нее отошли воды». «После этого шокирующего заявления Розы работа закипела. Мы все делали со­гласно инструкции, достали медика­менты, по громкой связи обратились к пассажирам: «Если на борту есть чело­век с медицинским образованием, просьба подойти к членам экипажа, нам нужна ваша помощь». В это же время роженицу проводили в хвост са­молета, где специально для нее был ос­вобожден ряд кресел. Там мы настели­ли пледы и салфетки, соорудили что-то вроде занавесок, чтобы отгородить ее от остальных пассажиров. Нам очень повезло, что загрузка самолета была не полная, и в салоне оставались свобод­ные места. Надо отдать должное лю­дям: все спокойно отреагировали на ситуацию и не создавали суматоху».

После объявления прошло минут десять, но на просьбу бортпроводников никто не откликался. «Неужели в чис­ле двухсот пассажиров самолета нет ни одного врача, фельдшера или хотя бы медсестры? Мы уже были готовы к то­му, что нам придется самим оказывать помощь роженице, как видим — через салон быстро и целенаправленно идет женщина», — рассказывает Алек­сандр. «Что у вас случилось?» — «Вот, беременная. Воды отошли, срок 32-33 недели». Женщина переменилось в лице: «Ой, я же роды ни разу не при­нимала… Ну ладно, давайте стериль­ные перчатки!» Для пассажирки Зои Ивановны, что пришла стюардам на помощь, эта ситуация тоже стала свое­го рода «боевым крещением». Она ни­когда не работала акушеркой, да и ме­дицину уже несколько лет не практи­ковала, но остаться безучастной женщина просто не смогла.

Пока стюардесса Роза и Зоя Ива­новна находились с роженицей, Алек­сандр был на подхвате — носил воду, искал дезинфицирующие средства и необходимые медикаменты. До Саха­лина оставалось лететь часа три, когда время между схватками стало резко со­кращаться. «Айгуль вот-вот должна была родить. Ближайший аэропорт на­ходился в Хабаровске, и мы решили садиться там. Я вспомнил, как в шко­ле бортпроводников нам рассказывали о том, как принимать роды. Тогда еще преподаватель нас успокоил — за двадцатилетнюю историю компании та­кого не случалось ни разу, — расска­зывает Александр. — Я связался с пи­лотом и сообщил, что до Сахалина нам не дотянуть. Он тут же включил табло «Пристегните ремни» и стал готовить­ся к посадке. Едва я успел сообщить о ситуации пассажирам, как из конца салона раздался детский крик. Не по­верив своим ушам, я выглянул из-за стойки и увидел, как Зоя Ивановна поднимает на руки младенца. До этого я никогда не видел новорожденных, он был маленьким и хрупким, бук­вально прозрачным». Роды были стре­мительными, появление четвертого сы­на не доставило Айгуль много хлопот, не считая того, что проходили они в тысячах метрах над землей. Теперь са­диться в Хабаровске не имело смысла, и самолет вернулся на прежний марш­рут полета.

Однако расслабляться было рано, новоиспеченным акушерам предстояло перерезать пуповину и произвести дру­гие необходимые процедуры. Александр и Роза набрали теплой воды, а Зоя Ива­новна стала аккуратно обтирать ребен­ка. «Пеленок на борту не было, поэтому использовали все подручные материалы: чистые полотенца и стерильные салфет­ки. Перед тем как перерезать пуповину, мы простерилизовали нитку в водке, а ножницы прокалили над зажигалкой. Это был какой-то военно-полевой госпи­таль», — рассказывает Александр Боло­тов. Несмотря на все перипетии судьбы малыш родился крепким: рост 49 санти­метров и вес 2 900 граммов.

Говорят, что ребенок, родившийся в самолете, получает право бесплатных перелетов на всю жизнь. На это Алек­сандр отвечает: «Я слышал, что действи­тельно есть такое международное согла­шение, но как прокомментировали этот вопрос в пресс-центре нашей авиакомпа­нии, мы такого права предоставлять не можем, иначе у нас на борту будет род­дом. Зато Зое Ивановне, успешно при­нявшей роды, наша компания подарила бесплатный билет на любой рейс».