Отзыв об автокресле Concord Transformer XT (С ФОТО)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы считаете, что автокресло это пустая трата денег, если вы довольствуетесь бустерами, бескаркасными креслами, ФЕСТами, креслами ноунейм с рынка и любите убеждать в своей правоте незнакомых людей, то вам НЕ СЮДА.

Ваше мнение это ваше мнение, мое мнение это мое мнение. И то, что мнения разных людей могут не совпадать, это НОРМАЛЬНО.

Давайте не будем портить друг другу настроение и сразу разойдемся в разные стороны.

Для тех, кто выбирает кресло в категории 2-3 по краш-тестам или рассматривает вариант именно этого, то этот отзыв может быть вам полезен.

Пару месяцев как мы с мужем были озадачены проблемой выбора кресла для сына. Я столько всего перелопатила, жуть просто.

Верой и правдой сыну прослужил Romer Trifix и по весу еще можно было бы в нем поездить, но по росту пришла пора переходить на категорию 2/3.
Итак, в процессе выбора были сформированы следующие критерии:
1. Оценка по краш-тестам не ниже «хорошо».
2. Должен быть изофикс.
3. Должна быть хорошая боковая защита.
4. Кресло должно быть максимально вместительным.
5. Должно быть положение «для отдыха», так как мы, порой, очень много времени проводим в дороге и ребенок в кресле спит.

В рассматриваемых были:

Romer Kidfix SL SICT

Cybex Solution X2-fix

Cybex Solution Q-Fix

Recaro Monza Nova 2 Seatfix

Kiddy Cruiserfix Pro

Maxi-Cosi RodiFix

Concord Transformer XT

По итогам фильтрования, чтения отзывов, просмотров краш-тестов, сравнения на сайтах ÖAMTC и ADAC , примерки остался только последний вариант.

Данная модель на рынке с 2009 года, а отзывов на нее раз-два и обчелся. Фирма Конкорд не очень распространена в России, наиболее известны, конечно, разрекламированный Ромер и более бюджетный Сайбекс.
И, на мой взгляд, очень зря. Кресла ничуть не хуже.

Мы примеряли кресло на нашего трехлетнего сына, на моего шестилетнего крупного брата, даже я попой влезла (58 кг). Запас на будущее внушителен. А все потому, что при подъеме подголовника в стороны расходится и боковая защита.

По поводу безопасности в автомобиле у нас с мужем «пунктик», поэтому кресло выбиралось, чтобы хватило до роста 150.

Приятная фишка этого кресла в том, что все регулировки обеспечиваются за счет пневматической системы. Стоит только слегка нажать на кнопку и кресло само разъедется в нужные стороны. Изофикс выдвигается тоже пневматикой. И в положение для отдыха кресло тоже переводится нажатием одной кнопки.

В этой категории положение для отдыха скорее роскошь, чем необходимость. Очень редко встречаются кресла с этой опцией. Считается, что дети в таком возрасте уже не спят в машине.
Я имею ввиду полноценное положение для отдыха, когда кресло отъезжает в «чаше». А не вариации с выдвигаением изофикса, как любит экспериментировать наш, русский человек, в обход инструкции по эксплуатации.
Кресло отодвигается несильно, так, чтобы в случае аварии не случилось «эффекта подныривания» под лямки ремней, но достаточно, чтобы ребенок не сползал и голова не падала на грудь.

Насчет качества придраться не могу, ткань чехлов плотная и очень приятная, кресло выглядит надежно, боковая защита и подголовник внушительны, сидушка мягкая и удобная. На подлокотники очень удобно ребенку класть руки.

Лямка ремня из направляющей выходит прямо как «по учебнику». Ровно там, где надо, не давит и не трет.

Кресло тяжелое, а мы каждый раз убираем его в багажник, наученные горьким опытом. Но прошлое весило столько же, так что для нас это не проблема. Крепится быстро, не шатается, не люфтит. Все интуитивно понятно.

В общем мы довольны и спокойны, ребенок так же пищит от восторга.

Ребенок заснул сидя:

Опустили в положение «для отдыха»