Хожу по магазинам присматриваю все для малыша, но вот не знаю как выбрать коляску на что нужно больше обратить внимания кто-то говорит самое главное это колеса, тогда какие они должны быть? Консультантам честно говоря особо не верю мне кажется им лишь бы продать ту которая подороже, а мое мнение что дорогое не всегда хорошее!
18 апреля 2025 21:12
+2
Мы сегодня выбрались в лес погулять?? это было сродни медитации и успокоению души??? погода настолько приятная была, что я даже в суете с мелкой успевала наслаждаться природой и тишиной??
Народу было мало, видимо, все на работе еще?
Дочь оценила парк … Читать далее
25 апреля 2025 06:28
какая же я противная оказывается в выборе, дотошная жуть и наконец-то свершилось...
Я выбрала и заказала комодик с пеленальным столиком.
Не зря ночью не спалось...
При чем как я хотела, на 5 ящиков и верхний разделен на секции.
Вобщем кому надо скину … Читать далее
28 апреля 2025 12:57
Девочки, посоветуйте пожалуйста на своем опыте какую коляску купить малышу ? Интересуют абсолютно все нюансы. Какую модель лучше выбрать, какой цвет будет практичнее, б/у или лучше новую взять и т.д.
Я живу в городе, где очень сильные ветра в любое … Читать далее
Я живу в городе, где очень сильные ветра в любое … Читать далее
8 мая 2025 10:11
Урааа, я сделала этот трудный выбор с крупными покупками, какая же дотошная оказывается ?
Коляску купила ту которую я и хотела, дак ещё и дешевле в 2 раза ?, я довольна как слон ???
Комодик уже лежит и ждет ремонта в комнате нашей.
А кроватка пришла … Читать далее
Для меня в первую очередь был важен комфорт малыша, и ширина колесной базы. Нравятся дебелые и надежные коляски. Убоищные трансформеры не в счет. И не понимаю трости. В них очень трясет ребенка, пусть даже повзрослевшего. Лучше мне тяжело, но детке комфортно.Обожаю свою ТАКО Джампер. Единственный минус это вес. Но и то недавно на 7 этаж ее подняла вполне сносно. И что мне в ней нравится, что у нее колеса не заламываются при спуске и подъеме с бордюра как у более высоких моделей типа Верди и Тутис, ну и тп. Хотя они легче и вид прогулки симоптичнее. Еще мне у них тормоза не нравятся. И пластиковое дно люльки. (Хотя может это мне такие модели попадались?)А амортизация везде приблизительно одинаковая в подобных колясках.Пугали поворотными колесами (пандусы неудобно), но попробовав лично поворотные колеса, мне на пути хоть 10 пандусов, ничего неудобного. Единственное что мне оооочень не нравится в колясках 2и3 в 1 это надувные колеса. Не доверяю я им.)))Но пока вот 2 месяца ттт ничего страшного.
У нас Peg Perego Young Auto, очень довольна.Брала только люльку, скоро буду продавать и возьму уже прогулочную коляску.
Описание коляски Peg-Perego Young-auto
Страна производитель: Италия
Фирма производитель: Peg-Perego
Детская коляска Peg-Perego Young-auto. Это модель коляски с закрытой утепленной люлькой, что позволяет использовать ее в любое время года. Коляска Peg-Perego Young-auto имеет удобные наружные регуляторы для наклона спинки и системы кондиционирования. Нижняя часть люльки имеет специальную форму, упрощающую укачивание ребенка. Входящие в комплект ремни позволяют быстро и безопасно перенести вместе с ребенком люльку кровати в желаемое место. Одобрена как автолюлька Группы 0 (до 10кг).
Люлька Young-auto отличается от Young тем, что на люльке установлены специальные крепления для фиксации в автомобиле. Набор для крепления малыша в люльке входит в комплект.
Особенности коляски Peg-Perego Young-auto:
— противоударный каркас
— водонепроницаемое внешнее покрытие
— гипоаллергенное внутреннее покрытие
— может использоваться как колыбель или кровать-качалка
— регулируемый подголовник
— настройка воздушной циркуляции
— легко переносится благодаря специальным боковым ремням
— система автоматического крепления к шасси — может использоваться как автолюлька (до 10кг)
Дополнительно: возможна установка , которое продается отдельно.
Размеры:
Внешние габаритные размеры корзины: 85 х 47 х 64 см.
Внутренние размеры корзины: 76,5 х 37 см.
Вес корзины: 6,2 кг.
ШАССИ:
ШАССИ VELO : съемные колеса со спицами больших размеров; шасси с трубками овального сечения; колеса с камерными шинами; база Ganciomatic; ручка регулируется по высоте; тормозная тяга на задних колесах; пружинные амортизаторы; складывается книжкой; шасси сделано из покрытого лаком аллюминия, оно легкое и прочное;
Размеры шасси VELO в сложеном виде: (ДxШ) 85,5х36,5 см
Размеры шасси VELO в разложеном виде: (ДxВxШ) 98,5х100х58,5 см
Диаметр колес шасси VELO: 35 см
Вес шасси VELO: 8,4 кг
Расскажу про свою коляску, я ею очень довольна!!! У нас трансформер «монтана» стоит 6.700, она по весу примерно как и 2 в 1, весит 14 кг., три положения спинки, подножка поднимается, капюшон не до бампера до достаточно чтобы закрыть ребенка от солнца, в комплекте есть сумка переноска, дождевик, маскитка, колеса резиновые, очень легко катится, качается вверх и вниз хорошо, колеса можно снимать чтоб помыть, помещается в багажник (у нас шестерка), корзина для покупок удобная и вместительная, и кстати на молнии, а то от некоторых мамочек слышала что есть на кнопках что ли, так вот если много нагрузить то кнопки эти растегиваются, большое спальное место, что тоже немаловажно (особенно зимой когда ребенок одет как капуста)))), во многих 2 в 1, оно меньше чем у нас, пятиточечный ремень безопасности, смотровое окошко в капюшоне, сзади полностью разтегивается и остается сетка (ну это на лето) Вообщем я очень довольна, советую!!!
Маргарита, я тоже долго присматривалась к коляскам разных фирм и остановила свой выбор на польской коляске «Baby merc».Вопервых-это коляска на ремнях, соответственно малышу будет приятно спать, гуляя по неровным дорогам, во-вторых надувные колеса с амортизаторами для прогулки по заснеженным дорогам, В- третьх, коляска сделана из прочных и качественных материалов, складывается и собирается одной рукой.В комплекте есть люлька-переноска с жестким дном, что очень хорошо для спинки малыша, мы в этой люльке ездили в поликлинику, козырек с чехлом для ножек отстегивается. Очень удобная и вместительная сумка для мамы.В комплекте идут москитная сетка от мошкары и комаров (комары -первый враг малыша на улице) и дождевик(если вас дождик застал на прогулке).Единственный минус этой коляски-вес составляет 16 кг.
Колеса — это и правда очень важно. Обращайте внимание на диаметр колес и толщину шины (чем больше — тем проходимее). Я в восторге от передних поворотных колес — очень удобно.
Люлька. Вам в ней кататься в зиму. Смотрите размеры, чтобы подросший малыш свободно помещался в зимней одежде. Бывают коляски с маленькими люльками.
Капор. Многие любят чтобы он доходил почти до бампера, чтобы полностью закрывать ребенка от любой непогоды и сильного ветра.
Амортизация. Корзина для покупок. Вес коляски. Определитесь сами чего вам надо и исходя из этих параметров присматривайте.
главное, колёса надувные должны быть, они по любым дорогам и зимой и летом отлично катаются. конечно можете проколоть, но заменить резину недорого. я дак люблю свою коляску именно из-за колёс, коляска сама едет, а меня за собой ведёт.я вот не люблю колёса, которые крутятся, совсем ненадёжные. второе на что нужно обратить внимание-возможность закрыть от ветра, т.е. какая-то перегородка должна быть обязательно. третье- цвет ваш любимый, т.к. вам с ней гулять, будете любоваться. четвёртое-обратите внимание на то как она качается.есть коляски, которые вообще не качаются и ребёнка то не уложишь.
никто не говорил, сама проверила. знакомые отдали коляску 3-колёсную с поворотными колёсами, я её брала на природу летом. как я с ней намучалась! ребёнка во-первых, невозможно было уложить, т.к.колёса скрипели как немазанная телега, и сколько бы муж не смазывал-беполезно. во-вторых, блокировка колёс конечно стоит, но они всё равно едут куда хотят хоть с блокировкой хоть без. в-третьих, центр тяжести полностью на задней части, не очень удобно и качать ребёнка не получалаось, т.к.не было амортизации. ну и в пятых, они потом все стёрлись и выглядели ужасно, коляска еле едет из-за них. я же не просто от балды написала, что такие колёса плохие, а это мой личный опыт. я уж не представляю как бы зимой я её толкала. ну а если вам нравится-то я рада за вас
мне главное амортизация хорошая, а ее дает только классическое шасси на 4 надувных неповоротных колесах, большая люлька, чтобы подросшего малыша можно было нормально положить в комбезе, и непродуваемый и непромокаемый капюшон, чтоб закрывалось от ветра
У нас 2 в 1 была, с повортными колесами отличными, и с хорошей амортизации, не коляска а вездеход
инфо есть в инете… но думаю не рановато еще ???
Покупать сейчас не собираюсь, в инете много что напишут, а вот у девченок опытных узнать лучше.
Колёса лучше те, что накачиваются.Трансформер тяжеловат.
не смотря что вам нужно) у кого то нет лифта, у кого то дороги плохие, у всех разные требования) я искала что бы были большие надувные колёса, большой капюшон, надёжная крепкая рама, ну и ещё я 3 водном искала)обожаю нашу коляску))
колеса надувные поворотные, большая люлька это мой приоретет был)я с поворотными колесами одной рукой управляла коляской)ну а вес мне не важен был так как я ее не носила на руках, а на задних колесах легко спускала с любых ступенек)
а вы составьте свой список критериев, что для вас важно. например, вес, маневренность, люлька или трансформер — потрогайте все. прогулочный блок посмотрите — а лучше в интернете сначала почитайте о колясках, определитесь что понравилось, а потом вживую смотрите.
Советую jedo bartatina Ali plus