Сына выписали из роддома в сентябре, жили мы тогда за городом, дороги не очень, и первое, что я поняла — очень важна амортизация именно передних колес для новорожденных, потому что спереди у ребенка голова и его трясло в нашей зиппи очень сильно и уже через два месяца выпал снег и я поняла, что на такой раме вообще никуда не проеду по нашим плохо почищенным дорогам, быстро купила коляску с большими колесами на классической раме и это было идеально для малявки, там, где колеса эти не могли проехать по снегу я толкала ее как сани и мы везде могли пробраться в итоге..
Летом бы больше обращала внимание на вентиляцию, чтобы побольше москитных окошек открывалось..
Сейчас у нас немного изменились жизненные условия, взяла сайбекс просто потому что она невозможно красивая, если пойму, что зимой все-таки хочу классику, быстро докуплю на авито на 3-4 месяца откатать..
С дочкой, рожденной в апреле обычная 2в1 зашла с поворотными передними колесами, фирма была польская, очень маневреная и юркая, для прогулок на первые полгода? для ноябрьского сына купила Инглезину Софию с классическими колесами и большим коробом, потому как жили тогда за городом и по сугробам самое то+ крупный ребёнок отлично влезал со всеми одеялами и конвертами, гуляли и при -25
Для меня только классика. Классическое шасси с большими колесами — это хорошая и мягкая амортизация. Большая просторная люлька. И еще важно, чтобы ручка была монолитной, без кнопок регулирования. И рама стальная. И к алюминиевая может деформироваться.
Чтобы была проходима, лёгкая, качество прошивки, амортизаторы, лёгкость в сложении. Выбрали компанию Тутис уно5+ Достойная на вид, на практике ещё не использовали ?
Большие надувные колеса, амортизация, и если зима то люлька как можно закрытее, в этом плане понравилась эко кожа, коляска была бебизаро люлька. Супер, самая моя лучшая из трех))
Комментарии
11Сына выписали из роддома в сентябре, жили мы тогда за городом, дороги не очень, и первое, что я поняла — очень важна амортизация именно передних колес для новорожденных, потому что спереди у ребенка голова и его трясло в нашей зиппи очень сильно и уже через два месяца выпал снег и я поняла, что на такой раме вообще никуда не проеду по нашим плохо почищенным дорогам, быстро купила коляску с большими колесами на классической раме и это было идеально для малявки, там, где колеса эти не могли проехать по снегу я толкала ее как сани и мы везде могли пробраться в итоге..
Летом бы больше обращала внимание на вентиляцию, чтобы побольше москитных окошек открывалось..
Сейчас у нас немного изменились жизненные условия, взяла сайбекс просто потому что она невозможно красивая, если пойму, что зимой все-таки хочу классику, быстро докуплю на авито на 3-4 месяца откатать..
Для меня только классика. Классическое шасси с большими колесами — это хорошая и мягкая амортизация. Большая просторная люлька. И еще важно, чтобы ручка была монолитной, без кнопок регулирования. И рама стальная. И к алюминиевая может деформироваться.
Чтобы была проходима, лёгкая, качество прошивки, амортизаторы, лёгкость в сложении.
Выбрали компанию Тутис уно5+
Достойная на вид, на практике ещё не использовали ?
Большие надувные колеса, амортизация, и если зима то люлька как можно закрытее, в этом плане понравилась эко кожа, коляска была бебизаро люлька. Супер, самая моя лучшая из трех))
Да вы правы, люльку вообще любую можно взять, там кататься то недолго с ней)) я бы посоветовала просто взять недорогую)
Мне по региону главное чтобы была проходимой и амортизация чтобы была хорошей. ( Сибирь море снега)
Еще хотелось бы чтобы была не 30 кг
Второй раз для меня главным критерием были большие надувные колеса, не поворотные, и хорошая амортизация