Как правильно выбрать коляску новорожденному

Провела анализ статей из интернета, всё соединила, и вот что получилось. Я буду опираться на эти критерии, и скорее всего буду брать модульную коляску (3 в 1). Думаю, будет полезно :)

На что обратить внимание при выборе коляски:

1)Тип коляски:

— коляски-люльки (классика) –Это классические люльки, крепящиеся на шасси. Практически всегда люльку можно снять с шасси, в этих люльках малыш всегда расположен лицом к маме. Эти коляски разработаны специально для младенцев, после 6 месяцев ребенку уже нужно сидеть и коляска-люлька уже становится не нужна. Лучше остальных колясок подходят для новорожденных: люлька обычно закрытая, плотная, в отличие от трансформеров нет лишних сгибов и деталей, дно жесткое и плоское, как раз такое как нужно ребенку в первые месяцы жизни. Часто люльку, сняв с шасси, можно использовать и как кроватку для малыша,

— коляски-трансформеры – универсальные коляски: эти коляски выполняют две функции: до 6 месяцев они могут быть люлькой, а после того как малыш станет больше — преобразуются в прогулочную коляску. Трансформируется коляска обычно очень просто, лишних усилий прикладывать не нужно. Естественно, основным достоинством этих колясок является то что они могут заменить собой две коляски, но и недостатков немало. Они тяжелее обычных прогулочных колясок, сгибы и механизмы трансформации иногда образуют лишние щели или изгибы, ремни безопасности, обязательные для трансформеров только мешаются люльке, правда в хороших трансформерах их можно отсоединить. Справедливости ради нужно сказать что среди колясок-трансформеров встречаются очень хорошие модели,

— модульные коляски (2/3 в 1) – Набор, состоящий из одного шасси на которое можно установить люльку или прогулочный блок. По сути вопроса это та-же самая классическая люлька, только с уже включенным в комплект прогулочным креслом (а в случае 3 в 1 еще и автокреслом). Чаще всего модульные системы делают на базе прогулочных колясок, поэтому шасси у них соответствующее (прогулочное). Основной недостаток таких систем: цена, они дороже чем одна коляска, но с другой стороны это сразу полный комплект к которому не придется ничего докупать впоследствии.

2)Общий вес – не самый лёгкий, иначе коляска будет неустойчивой, от 12 кг – норма, плюс вес самой съёмной люльки

3)Колёса

Необходимо определиться с типом колёс:

— Цельные шины из специального резиноподобного пластика (самое современное решение). Эти шины необычайно легки, красивы, не оставляют следов на дорогих покрытиях. К сожалению, пока такие шины ставятся только на коляски высшего класса.

— Имитация шин (современный). Колеса из мягкой пористой морозостойкой резины, натянутой на пластиковый диск. Не требуют подкачки и имеют сравнительно небольшой вес.

— Пневмошины на пластиковых дисках. Обеспечивают лучшую амортизацию и проходимость коляски. Однако требуют дополнительного обслуживания: подкачки и шиномонтажа в случае прокола колеса. Имеют большую массу по сравнению с ненадувными колесами.

— Пневмошины с металлическими дисками. Обеспечивают высокую проходимость (особенно широкие большие колеса, имеющие шины с усиленным протектором). Коляске с такими колесами не страшны ступени, бордюры, заснеженные дороги, лесные тропинки и другие препятствия. В отличие от пластиковых дисков, металлические диски устойчивы к ударам, растрескиванию и перепадам температуры, поэтому они более надежны. Но, к сожалению, они значительно увеличивают вес коляски (в среднем на 4-6 кг).

— Пластиковые. Преимущество — лёгкость. Однако предназначены они для движения по асфальту, а по снегу или по песку катить коляску будет сложновато, да и ребёнок будет чувствовать каждую кочку.

Далее, важными критериями являются:

— манёвренность колёс – передние поворотние

— фиксаторы на колёсах – по ухабистой поверхности лучше проходят зафиксированные

— амортизация колёс

— диаметр 20-25 см

— количество колёс – четырёхколёсные надёжнее трёхколёсных в плане устойчивости коляски

— При выборе коляски обратите внимание, есть ли у колес стальные подшипники. Их наличие говорит о том, что коляска будет служить почти вечно даже при небрежном обращении. Кстати, в инструкции к хорошим коляскам указано на необходимость смазывать подшипники один раз в две недели.

4)Люлька:

— внутренний размер люльки (размеры дверных проёмов, лифта…)

— возможность снимать люльку с шасси

— в люльке в меру жёсткое и ровное днище, без бугорков и впадин, не должно прогибаться, иначе это вредит позвоночнику

— отсутствие щелей (чтоб не задувал ветер)

— обивка внешняя непромокаемая, с козырьком, чехол на ножки и дождевик, москитная сетка

— внутренняя поверхность люльки:

* натуральная ткань (напр., хлопок)

* система вентиляции (по бокам и иногда дно)

* тканевые части коляски легко снимаются (для стирки)

* расцветка внутри не яркая и не ослепительная (иначе будет отражать свет и слепить малыша)

* утепление для зимы – например, синтепон, который должен отстёгиваться

5)Ручка:

— регулировка по высоте и углу наклона

— единая (сплошная)

— возможность перекидывать назад/вперёд

— прорезиненная (чтоб не скользили руки)

6)Наличие тормозной системы

7)Корзина для багажа

8)Мягкая подвеска

9)Светоотражатели

10)Компактность в сложенном виде

11)Проверить в движении, не ведет ли коляску в сторону

12)Осмотр на дефекты. Прочность всех фиксаторов, удерживающих коляску в раскрытом состоянии, чтобы она самопроизвольно не сложилась во время использования, а также прочность сгибов и деталей в самой люльке. Лучше, чтобы она была с обивкой. Например, в трансформерах существуют лишние сгибы и детали

13)Высота коляски – для зимних должна быть достаточно высокой, однако такая высота в прогулочном блоке (если это модульная коляска) не позволит ребёнку самостоятельно забираться в коляску.

14)Производитель: качество: Италия (Peg Perego и Inglesina), Германия (Hartan), Португалия (Bebecar), Англия (Silver Cross), Польша (Tako, Retrus, Adamex, Roan). Выбор сайта по соотношению цена/качество: Inglesina, Peg Perego, Retrus

15)Для модульных колясок для прогулочного блока:

— Возможность отстёгивать ремни безопасности – в основном на прогулочной коляске-бывают пятиточечные лучше трёхточечных

— регулировка спинки

— фиксатор для головы в прогулочном блоке

— регулировка подставки под ножки в прогулочном блоке